Sin duda ninguna, 2025 volverá a ser un año en el que el TToyota C-HR seguirá siendo un modelo de referencia dentro del ámbito comercial y, con vistas a reforzar su posición de dominio, Toyota sigue evolucionando la gama del modelo con un nuevo acabado: el C-HR High Hero. Se trata de una versión que toma el relevo del versiones Premiere con cambios tanto en materia de diseño como de equipamiento.
Se trata de leves cambios que actúan un poco más, sin cabe, las líneas del C-HR. Por un lado su esquema de color bi-tono+ juega con un efecto visual para hacer que el techo parezca más bajo, gracias a un contraste en negro en el techo y los bajo a lo que se suman detalles en la parrilla y el parachoques trasero en el mismo color de la carrocería, que tienen más efecto del que en un principio cabe esperar. Junto a ello, también toman lugar unas nuevas llantas de 19 pulgadas en acabado gris mate.
Toyota C-HR
Imágenes del Toyota C-HR High Hero
A su paleta de colores se suma un nuevo tono llamado Metal Oxide, un tono metalizado que cambia de aspecto según la luz y que también estará disponible en otros acabados con configuraciones bi-tono y bi-tono+.
Por dentro, Toyota también hay cambios en esta nueva versión. Los asientos delanteros tienen una tapicería que combina cuero sintético y ante en color Burdeos con costuras multicolor, mientras que los detalles en el odiado negro brillante Liquid Black decoran el selector de marchas, las puertas y la consola central. Y es que aunque es un material que queda bien cuando es nuevo y está limpio, con el uso y el paso de los años se araña con facilidad y deja ver fácilmente la suciedad.
En cuanto a equipamiento, el High Hero equipa de serie la iluminación ambiental, con 64 colores, y la tecnología nanoeX, que según la marca sirve para mejorar la calidad del aire en el habitáculo.
Habitáculo del Toyota C-HR.
Imágenes del Toyota C-HR High Hero
En cuanto a motorizaciones, mantiene la oferta electrificada del Toyota C-HR con tres opciones: un híbrido de 140 CV con motor de1.8 litros, un híbrido de 200 CV con motor 2.0 litros y la versión Plug-in Hybrid 220, que ofrece hasta 66 km de autonomía en modo 100% eléctrico según el ciclo WLTP, llegando a 100 km en entornos urbanos.
Junto al High Hero, Toyota también ha presentado el nuevo GR SPORT Hero, la evolución del GR SPORT Premiere Edition. Esta versión apuesta por un toque de deportividad con una suspensión con tecnología FSC, que mejora la estabilidad y reduce el ruido en carretera, teóricamente. Además, incorpora llantas de 20 pulgadas, una parrilla con diseño específico y los distintivos detalles GR en el interior.
La comercialización del C-HR High Hero en sus distintas versiones ya ha comenzado en distintos países, aunque en España aún no se han confirmado los precios oficiales. De momento, en España la gama arranca con los 31.750 euros de la versión híbrida convencional 140H, mientras que la enchufable hace lo propio en 35.000 euros.
Imágenes del Toyota C-HR High Hero
