Es un producto veterano que se presentó en 2016, hace exactamente siete años. Pero su momento de esplendor en España ha llegado en la recta final de su comercialización, cuando ya estamos esperando la llegada de su sucesor.
Es razonable pensar que, después de todo este tiempo, el Toyota C-HR podría haber quedado obsoleto. Pero nada más lejos de la realidad. Su sistema híbrido Toyota y, por ende, su etiqueta ECO, ofrece justo lo que están buscando muchos compradores que están pensando en cambiar de coche, como compra inteligente para minimizar el efecto que las Zonas de Bajas Emisiones pueden tener limitando su movilidad en coche privado. Por si no fuera poco, el Toyota C-HR goza también de una imagen atrevida y visualmente moderna sobre la que – perdonadme el exceso de subjetividad – habrían pasado muy bien los años.
Toyota C-HR
Con todo esto, no nos extraña que el Toyota C-HR sea el híbrido y el etiqueta ECO más vendido, y también el tercer modelo más vendido en España tras el SEAT Arona y el Dacia Sandero, en lo que llevamos de año.
El SUV con etiqueta ECO más interesante en estos momentos
Desde 27.400 euros podemos acceder a un Toyota C-HR nuevo, con un equipamiento correcto y un sistema híbrido de 122 CV de potencia. Si elevamos nuestro presupuesto podemos acceder a versiones mucho más equipadas y también a un sistema híbrido más potente, con 184 CV de potencia.
A día de hoy existen diferentes promociones para acceder a un Toyota C-HR, algunas de las cuales requieren financiar la compra. Tal y como ya os contábamos hace poco, la marca japonesa ofrece diferentes posibilidades de financiación con cuotas mensuales desde 180 y 200 euros al mes.
Si lo que buscamos es un coche híbrido nuevo, aconsejaría incorporar en el proceso de decisión de compra, y analizar cuidadosamente, otros SUV como el Toyota Yaris Cross desde 24.250 euros, el Renault Captur desde 24.221 euros y el Renault Arkana desde 27.864 euros.
Interesante también en el mercado de ocasión
Lanzado en España en 2018, la veteranía del Toyota C-HR hace que en el mercado de segunda mano podamos encontrarnos con una oferta muy nutrida y variada de unidades de este SUV híbrido. En el momento de elaborar este artículo, el listado de ofertas de ¿Qué coche me compro? disponía de 193 unidades de Toyota C-HR de segunda mano.
Con una oferta tan nutrida de segunda mano es relativamente sencillo encontrar una unidad que nos encaje, si finalmente hemos decidido comprar un Toyota C-HR, desde las más antiguas (matriculadas en 2018) y con mayor kilometraje, pero más baratas; hasta los semi-nuevos con menos tiempo y menos kilómetros que tan solo supondrán un pequeño ahorro respecto a un coche nuevo.
- Por menos de 20.000 euros (y por poco más de 20.000 euros) podemos encontrar unidades matriculadas en 2018 y con menos de 100.000 kilómetros
- Por menos de 25.000 euros vamos a encontrar unidades que ya han sido matriculadas a partir de 2020. Recordemos que a finales de 2019 el Toyota C-HR recibió una actualización, un lavado de cara, en el que se introdujo también el motor más potente de 184 CV
Un crossover híbrido y con etiqueta ECO aún más barato
Tal y como ya apuntaba mi compañero Sergio, la alternativa más interesante en el mercado de ocasión al Toyota C-HR no es otro que el KIA Niro. Cuando tuve ocasión de probarlo por primera vez, allá por 2016, narraba las 5 razones por las que el Niro se había convertido en uno de mis híbridos preferidos. Han pasado 7 años desde entonces y he seguido conduciendo el Niro – aunque en su versión enchufable – con relativa frecuencia, gracias a que es uno de los coches que emplea el servicio de coches compartidos Wible en Madrid, y sigo pensando exactamente lo mismo.
Actualmente podemos comprar un KIA Niro nuevo desde 28.168 euros, pero las verdaderas oportunidades están en el mercado de segunda mano.
En el momento de elaborar este artículo, el catálogo de ¿Qué coche me compro? disponía de 216 unidades del KIA Niro de segunda mano, una oferta nutrida, con bastantes unidades por debajo de los 18.000 euros, de un modelo que en su versión híbrida empleaba una mecánica de 141 CV de potencia.
- Por menos de 18.000 euros es fácil acceder a unidades del KIA Niro matriculadas en 2017 y 2018, con menos de 100.000 kilómetros
- Por menos de 20.000 euros hay bastantes unidades, matriculadas hasta 2019, con menos de 50.000 kilómetros
- Por menos de 24.000 euros también vamos a encontrar bastantes unidades con menos de 30.000 kilómetros y matriculados a partir de 2020
Fotos del Toyota C-HR:
