Cualquiera diría que han pasado más de 7 años desde que lo conociéramos. Y que este producto, que ahora encara la recta final de su comercialización, estaría precisamente ahora viviendo su mejor momento comercial. A estas alturas lo normal es que un coche, que está a punto de ser relevado por su sucesor, acusase la edad y se presentase anticuado u obsoleto en términos de diseño y, sobre todo, tecnología.
Nada más lejos de la realidad. El Toyota C-HR apura sus últimos cartuchos posicionándose como el coche híbrido más vendido en España y con Toyota a la cabeza de las matriculaciones, demostrando que el coche híbrido es, hoy por hoy, la mejora alternativa al diésel y la gasolina sin electrificación.
Toyota C-HR
Y más allá de su tecnología híbrida y su etiqueta ECO, incorpora a sus argumentos de compra las ofertas disponibles hasta finales de este mes, con la posibilidad de financiar la compra en cuotas mensuales de 200 euros y uno de los mejores y más fuertes puntos de Toyota desde finales del año pasado, su garantía de 15 años.
Etiqueta ECO y alternativa a diésel y gasolina
El Toyota C-HR se comercializa única y exclusivamente con motores híbridos, partiendo de los 122 CV de potencia de la versión de acceso y disponiendo de una mecánica más potente con 184 CV. Dispone, por lo tanto, de etiqueta ECO en toda la gama. La versión más económica, de acceso, se denomina Active y ya dispone de un equipamiento que incluye llantas de 17″, pantalla Toyota Touch de 8″ y Android Auto y Apple CarPlay.
Pero la oferta que tratamos en este artículo se corresponde con un acabado intermedio Advance, que incluye:
- Llantas de aleación de 18″
- Sistema de entretenimiento Toyota Smart Connect con pantalla de 8″
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto mediante cable
- Sistema de entrada y arranque sin llave
- Detector de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero
- Tapicería mixta de tela y piel sintética
15 años de garantía o 250.000 kilómetros
La garantía que ofrece Toyota en sus coches, y más concretamente con esta oferta de financiación para Toyota C-HR, incluye 4 años de garantía y mantenimiento.
Pero desde el año pasado Toyota ofrece un plan de garantía mucho más interesante, que al finalizar la garantía de fábrica se extiende hasta 15 años o 250.000 kilómetros, lo primero que ocurra, siempre y cuando realicemos las correspondientes revisiones del calendario de mantenimiento en la red de talleres oficiales de Toyota. De esta forma, cada revisión que realicemos en los talleres oficiales se producirá una extensión de garantía de un año, hasta llegar a los 15 años o los 250.000 kilómetros.
Un Toyota C-HR desde 200 €/mes
El Toyota C-HR está disponible desde 28.650 euros, recurriendo a la presente oferta y financiando la compra, siendo 29.550 euros su precio al contado. La financiación propuesta por Toyota es a 4 años, con 48 cuotas mensuales de 200 euros, una entrada de 9.759 euros y una cuota final de 15.556 euros. Al final del crédito habremos pagado un total de 34.915 euros.
SUV y etiqueta ECO en oferta
Recordemos que el Toyota C-HR recibirá pronto una nueva generación (ver vídeo sobre estas líneas), que ya se ha presentado, y que mejora notablemente, recibiendo nuevo equipamiento y tecnología y, por primera vez, una versión híbrida enchufable. Es previsible que sus precios – que aún no se han desvelado para toda la gama – aumenten respecto a la generación actual y, obviamente, frente a las ofertas que veremos del Toyota C-HR de primera generación hasta que cese su comercialización.
SUV híbrido por menos de 30.000 euros
Si lo que buscamos es un SUV híbrido, por debajo de los 30.000 euros, existen diferentes opciones, dentro y fuera de Toyota, entre las que se destacan los siguientes 5 coches del catálogo de ¿Qué coche me compro?
Es un SUV pequeño, pero amplio y bien aprovechado para su tamaño. Un coche que destaca por la comodidad y el bajo coste por kilómetro de su sistema híbrido, que lo convierten en un coche ideal para el día a día y la ciudad.
Es uno de los SUV más interesantes para quien necesite un etiqueta ECO compacto y práctico. Con sus motores híbridos brilla por su confort y su bajo coste por kilómetro.
La versión híbrida del Dacia Duster destaca por ofrecer el nivel de consumo más bajo de la gama del todocamino. No obstante, no puede asociarse a tracción integral, perdiendo una de las bazas del coche. Es una mecánica refinada, silenciosay de consumos contenidos, especialmente en ciclo urbano.
Uno de los híbridos más interesantes del mercado, que destaca por ser uno de los más espaciosos y prácticos de su categoría y un SUV compacto muy tecnológico.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross híbrido 116-130 CV·4.60-5.00 l/100Km | 116-130 CV · 4.60-5.00 l/100Km | 24.850 € | 24.850 € Pedir oferta |
| Renault Captur Híbrido 145 CV·5.00-5.00 l/100Km | 145 CV · 5.00-5.00 l/100Km | 24.234 € | 24.234 € Pedir oferta |
| Dacia Duster híbrido 140 CV·5.00-5.10 l/100Km | 140 CV · 5.00-5.10 l/100Km | 25.290 € | 25.290 € Pedir oferta |
| Hyundai Kona Híbrido 129-141 CV·4.50-4.70 l/100Km | 129-141 CV · 4.50-4.70 l/100Km | 29.140 € | 29.140 € Pedir oferta |
| Nissan Juke híbrido 143 CV·4.70-5.00 l/100Km | 143 CV · 4.70-5.00 l/100Km | 26.700 € | 26.700 € Pedir oferta |
