Cuando uno busca un coche para toda la familia no solo quiere que este sea práctico, sino también fiable. Es entonces cuando cobran mucho sentido opciones como el Toyota Corolla Touring Sports, o lo que es lo mismo, un familiar con 598 litros de maletero, etiqueta ECO, un consumo de 4,7 l/100 y con 15 años de garantía que puede ser nuestro por 195 euros al mes.
Es el coche familiar idóneo, un etiqueta ECO con 598 litros de maletero y 15 años de garantía
Pero esta fama de indestructible no la recibe el familiar de Toyota porque sí, sino por una mecánica cuya fiabilidad está más que contrastada. Y es que en las entrañas del Corolla Touring Sports nos encontramos con un cuatro cilindros de 1.8 litros atmosférico que, en combinación con un motor eléctrico, desarrolla 140 CV.
Toyota Corolla
Todo ello se gestiona por medio de un cambio automático CVT que, si bien no es el más eficaz del mercado, es sumamente fiable y barato de mantener. Así, el Corolla Touring Sports cubre el 0 a 100 en 9,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h, prestaciones correctas pero que pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta ECO y a un consumo combinado de 4,7 litros a los 100.
Galería del Toyota Corolla Touring Sports
A ello hay que sumarle el acabado Style, que ofrece un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 10,5 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
- El Toyota Corolla Touring Sports recurre a un motor HEV de 140 CV.
- Tiene etiqueta ECO y declara un consumo de 4,7 l/100 km.
- Cuenta con el acabado Style, lo que se traduce en un equipamiento muy completo.
¿Qué condiciones propone Toyota?
Ahora bien, debemos saber que, para hacernos con el Toyota Corolla Touring Sports por 195 euros al mes es necesario financiar la compra. Esto implica afrontar una entrada de 7.865,85 euros, lo que nos da acceso al pago de 48 cuotas de 195 euros y de una última de 18.391,24 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 7,95%, un TAE al 9,23% y una comisión de apertura de 618,46 euros.
Esto deriva en un precio total a plazos de 35.617,09 euros, una cifra elevada si la compramos con los 30.120 euros que cuesta un Toyota Corolla Touring Sports de igual cofiguración pero pagado al contado.
- Debemos financiar la compra para llevárnoslo por 195 euros al mes.
- Esto provoca un precio total a plazos de más de 35.000 euros.
- Un Corolla Touring Sports de igual configuración cuesta al contado 30.120 euros.
¿Por qué es tan fiable el Toyota Corolla Touring Sports?
Ahora bien, ¿por qué decimos que es un coche indestructible? A fin de cuentas, la firma japonesa se encuentra en los rankings de fiabilidad, y es algo que sus productos llevan demostrando desde hace años. A ello debemos sumarle que se trata de vehículos que evitan componentes mecánicos propensos a sufrir averías costosas, tales como el turbo o una transmisión al uso.
Pero por si la trayectoria de Toyota no fuese suficiente, existe lo que la marca ha bautizado como Toyota Relax. Se trata de un sistema al que uno puede recurrir una vez que ha finalizado la garantía original, y que nos permite extenderla hasta los 15 años o 250.000 kilómetros, lo que ocurra antes.
- Toyota goza de una gran fiabilidad en general, estando sus coches en los puestos más altos de todos los rankings.
- A ello debemos sumarle la garantía Toyota Relax.
- Podemos extenderla hasta los 15 años o 250.000 kilómetros.
¿Qué Corolla elegir?
Ahora bien, debemos saber que existen varios acabados -y por ende precios- para el Corolla Touring Sports, lo que puede provocar diversas dudas en sus potenciales clientes. Y es que el familiar nipón está disponible con cuatro acabados y dos motores, siendo importante conocer lo que ofrece cada uno y así reducir al máximo las disyuntivas a la hora de comprar uno.
De esta forma nos encontramos con los acabados Active Plus, Style, Style Edition y GR Sport. Todos ellos salvo el primero se pueden asociar con el motor 200H, que se trata, de igual manera, de un cuatro cilindros con el apoyo de un motor eléctrico con la diferenciación que en este caso produce un total de 196 CV.
| Acabado | Active Plus | Style | Style | Style Edition | Style Edition | GR Sport |
| Motor | 140H | 140H | 200H | 140H | 200H | 200H |
| PVP | 27.500 | 30.120 | 31.500 | 32.600 | 35.100 | 32.000 |
Pero, ¿con cuál nos quedamos? Lo cierto es que, después de haber probado en varias ocasiones el Corolla, nos encontramos con una versión de 140H más que suficiente para movernos con soltura, y solo recomendaría el 200H en caso de que se vaya a realizar mucha autopista para tener un extra de potencia a la hora de realizar adelantamientos.
En cuanto a acabados, mi recomendación es optar por el Style, que ya ofrece un equipamiento de serie muy completo y nos permite ahorrarnos unos cuantos euros que podemos invertir en algún extra.
Las alternativas del Toyota Corolla Touring Sports
Galería del Toyota Corolla Touring Sports
