Fue hace unos meses cuando Toyota sumó a su gama ECO a la Toyota Hilux, modelo que, sin dejar de ser una bestia en off-road, ahora estrena su variante más interesante. Concretamente, la pick-up nipona recurre a un sistema MHEV con el que obtiene la etiqueta ECO pero que no merma ninguna de sus capacidades 4×4 y, aunque aún no conocemos su precio, Toyota nos adelantó una serie de detalles importantes.
La Toyota Hilux MHEV sigue siendo la misma bestia del 4×4, pero ahora cuenta con etiqueta ECO
A nivel estético va a resultar complicado encontrar diferencias entre una Hilux convencional y una MHEV. Pero es algo que resulta casi irrelevante ya no solo porque la evolución de la pick-up de Toyota no se centra en el diseño, sino también porque lo realmente importante no se ve.
Toyota Hilux
Al fin de cuenta, la presencia de un sistema mild-hybrid en la Toyota Hilux no la incapacita a la hora de realizar conducción de off-road. Esto lo deja patente al mantener intacto la suspensión de ballestas, el chasis de largueros y travesaños, el eje rígido posterior, la tracción 4×4 conectable, la reductora o el bloqueo del diferencial trasero entre otros.
Todo ello se combina con el mismo motor diésel de cuatro cilindros de 2.7 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 204 CV y 500 Nm de par. Las prestaciones no serán impresionantes, pero el punto álgido de la Hilux es tener fuerza suficiente para superar obstáculos fuera del asfalto.
Además, la marca nos aseguró en la presentación estática que la nueva Hilux MHEV consume un 5% menos que la anterior versión. A ello debemos sumarle que desaparece la caja de cambios manual, estando ahora disponible en todos sus acabados con una transmisión automática de seis relaciones de tipo convertidor de par.
Sea como fuere, de momento Toyota no ha hablado de precios, pero sí sobre que su llegada al mercado español se producirá después del verano. Así, será solo cuestión de meses que conozcamos el desembolso a realizar por la primera Hilux con etiqueta ECO, el cual será sustancialmente superior al de la versión que se despide de nosotros.
Las alternativas de la Toyota Hilux
SsangYong Musso
Isuzu D-Max
EVO Cross4
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| SsangYong Musso CV· l/100Km | CV · l/100Km | 25.100 € | 25.100 € Pedir oferta |
| Isuzu D-Max CV· l/100Km | CV · l/100Km | 29.742 € | 29.742 € Pedir oferta |
| Ford Ranger CV· l/100Km | CV · l/100Km | 30.219 € | 30.219 € Pedir oferta |
| EVO Cross4 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 30.600 € | 30.600 € Pedir oferta |
| Toyota Hilux CV· l/100Km | CV · l/100Km | 31.381 € | 31.381 € Pedir oferta |
