Es el todoterreno, tal vez, que mejor valorado está por parte del público, no por tratarse del que mejores prestaciones y capacidades fuera de asfalto ofrece (porque los hay mejores en este aspecto), sino porque dentro de ser un capaz 4×4, también se trata de uno de los coches más duros y resistentes del mundo.
Se trata del Toyota Land Cruiser, un coche que tiene freno comercial en Europa debido a que las emisiones que homologa son muy superiores a las que la firma japonesa se puede permitir vender. Es por esto que sus ventas están ‘capadas’ a unas 500 unidades anuales en España, aunque la marca ya trabaja en una versión que, de llegar al mercado, no tendrá ningún tipo de freno (más allá del que suponga su propio precio).
Claves del Toyota Land Cruiser Se
- Fue presentado en 2023, pero ha vuelto a hacer acto de presencia en el último evento de Toyota
- Adelanta lo que podría ser una versión eléctrica del todoterreno de la marca
- Su comercialización no se ha confirmado, es sólo un modelo conceptual
Toyota Land Cruiser Se.
Imágenes del Toyota Land Cruiser Se
Y es que, hace tan sólo unos días que Toyota ha vuelto a mostrar al público un todoterreno conceptual que fue presentado por primera vez en 2023. El Toyota Land Cruiser Se, un modelo con el que la marca declara estar probando la manera de aplicar la tecnología eléctrica a su mítico 4×4.
Se trata, por tanto, de una versión que todavía está lejos en el tiempo, más aún teniendo en cuenta que los primeros 4×4 puros propulsados por mecánicas eléctricas han comenzado a llegar, como el Mercedes Clase G 580, y que la filosofía de Toyota, como ha comentado el propio jefe de desarrollo de producto de la división europea de Toyota, Andrea Carlucci, es la de sólo desarrolrar eléctricos para comercializarse «en los segmentos de mayor crecimiento», dejando, por tanto, al resto de marcas abrir paso en cada categoría para luego ello ofrecer su propuesta de manera más segura, aunque sea más tarde.
Toyota Land Cruiser Se.
Dado que la marca apenas ha dado protagonismo al Land Cruiser Se durante su último evento, lo que sabemos acerca de él sigue siendo lo mismo que dieron a conocer hace dos años con su primera presentación, aunque su presencia en la cita europea revela que, en realidad, no se trata de un proyecto que vaya a olvidarse en un cajón, pues siguen trabajando sobre él.
Lo que no gustará a los más puristas del todoterreno es que esta versión conceptual del Land Cruiser se articula sobre un monocasco de aluminio en lugar de sobre el tradicional chasis de largueros y travesaños de los Land Cruiser convencionales. Una solución que, en realidad, como ha demostrado el Land Rover Defender, no tiene por qué ser peor en términos de prestaciones 4×4.
| Comparación | Land Cruiser Se | Land Cruiser |
|---|---|---|
| Longitud | 5,15 m | 4,92 m |
| Batalla | 3,05 m | 2,98 m |
Toyota Land Cruiser Se.
Junto a este cambio, también se tiene que señalar que es un modelo de dimensiones muy superiores al Land Cruiser que en estos momentos se comercializa en Europa. Prueba de ello es su longitud, que se va hasta los 5,15 metros por los 4,92 del que tenemos a la venta en España.
De momento, para acabar, la realidad es que irremediablemente para que el Land Cruiser siga a la venta en Eurpa tiene que avanzar hacia la electrificación. Por esto mismo a finales de este mismo año va a llegar a España una versión que implementará un sistema eléctrico de 48 V en su motor diésel de 204 CV, tal y como ha hecho la Toyota Hilux.
Imágenes del Toyota Land Cruiser Se
