Con cierta sorpresa por no haber recurrido al juego de nomenclaturas iniciado por el bZ4x, ya han trascendido las que son las primeras imágenes del Toyota Urban Cruiser, un pequeño SUV de menos de 4,3 metros de longitud que en la gama de la firma japonesa se sitúa a la altura del Yaris Cross para ser el modelo encargado de estrenar el logo de Toyota dentro del segmento de los B-SUV eléctricos.
Como se esperaba, el Toyota Urban Cruiser es gemelo del Suzuki eVitara que conocimos meses atrás. Toyota y Suzuki han recurrido a su buena relación para codesarrollar un modelo destinado a inaugurar, en el caso de Suzuki, su gama de coches 100 % eléctricos, y en el caso de Toyota de ayudar a la marca a elevar las ventas de coches a batería en el Viejo Continente, algo que casi necesita empezar a hacer de manera urgente.
Imágenes del Toyota Urban Cruiser (exterior)
Dada su misma base técnica, tanto su diseño como los números que dan forma a su ficha técnica, son prácticamente idénticos. Su carrocería tiene una longitud de 4,29 metros, mientras que su distancia entre ejes es de 2,7 metros, que son 14 centímetros más que un Yaris Cross. Esto queda patente al contemplar su vista de perfil porque hace parecer a este pequeño SUV más largo de lo que realmente es. Esto se debe, obviamente, a que debe alojar entre las ruedas una batería que puede ser de 49 ó 61 kWh.
| Dimensiones del Toyota Urban Cruiser | |
|---|---|
| Longitud total | 4,285 mm |
| Anchura total | 1,800 mm |
| Altura total | 1,640 mm |
| Distancia entre ejes | 2,700 mm |
Serán tres las versiones que saldrán a la venta del Urban Cruiser. Una con la batería de menor capacidad y dos con la de mayor, que se podrá elegir entre tracción al eje delantero o a las cuatro ruedas. En este último caso, será un motor eléctrico de 49 kW apostado en el eje trasero el que brindará la tracción a estas ruedas, aunque la potencia total no se desmarcará tanto de la versión de tracción delantera y batería grande, que a su vez será la de mayor autonomía de toda la gama.
La variante de acceso contará con una potencia de 144 CV y un par motor de 189 Nm, mientras que la de mayor batería y tracción delantera mantiene el mismo par motor pero eleva la potencia hasta los 174 CV. El Urban Cruiser AWD, por su parte, entrega un contundente par motor de 300 Nm y una potencia de 184 CV.
| Urban Cruiser FWD | Urban Cruiser FWD | Urban Cruiser AWD | |
|---|---|---|---|
| Capacidad de batería (kWh) | 49 | 61 | 61 |
| Potencia (kW / CV) | 106 / 144 | 128 / 174 | 135 / 184 |
| Par (Nm) | 189 | 189 | 300 |
De momento Toyota no ha dado a conocer rangos de autonomía con una carga completa del Urban Cruiser, pero cabe esperar que la variante de menor alcance sitúe su autonomía homologada en el entorno de los 350 kilómetros, tal vez ligeramente por debajo aunque siempre por encima de los 300 kilómetros, mientras que podemos dar por hecho que en la versión más capaz se superarán de manera relativamente holgada los 400 kilómetros según la normativa WLTP.
Imágenes del interior del Toyota Urban Cruiser
Además de definir al Toyota Urban Cruiser como un auténtico SUV, algo que quiere dejar claro desde el principio con su denominación, planteándose así como ‘el hermano pequeño del Land Cruiser’, la firma japonesa también ha querido ofrecer un plus de practicidad con respecto a sus rivales con varios elementos de su interior, donde en términos de diseño y estilo, como suele ser habitual en las firmas japonesas, no encontramos sorpresas.
El salpicadero recuerda a los 4×4 clásicos porque verticalidad por la posición de los aireadores, una sensación que domina la estampa, en la que una única superficie alberga la habitual doble pantalla para el cuadro de mandos y el sistema de información y entretenimiento, de 10,25 y 10,1 pulgadas, respectivamente, aunque están situadas a distinta altura. Entre los asientos delanteros, una consola central de estilo toma lugar para albergar los principales mandos de marcha del Urban Cruiser además de de dos posavasos, y deja lugar bajo sí misma para depositar objetos. Aunque Toyota no ha confirmado la capacidad del maletero, la vertiente práctica queda marcada por la presencia de una banque trasera deslizable por partes, en proporciones 60/40.
Sobre su comercialización, Toyota ha confirmado que el Urban Cruiser efectuará su debut público en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2025, que será celebrado del 10 al 19 de enero. Por tanto, resta aproximadamente un mes de tiempo hasta saber más datos del modelo, que probablemente alcance los concesionarios de la marca en España para mitad de año.
Imágenes del Toyota Urban Cruiser (galería completa)
