Cada vez son más las marcas que lanzan coches al mercado que se propulsan únicamente mediante un esquema híbrido o que, al menos, tienen en su gama una o varias versiones con este tipo de motor bajo su capó. Una de las principales ventajas de estos coches frente a los térmicos convencionales reside en que en circunstancias de uso real sus consumos pueden llegar a ser tan llamativos como los homologados bajo el ciclo WLTP, y el que anuncia el consumo más bajo de toda España, además, tiene hasta 15 años de garantía de fábrica.
Se trata del Toyota Yaris HEV, pero específicamente en su línea de equipamiento Business Plus, que con un consumo homologado de tan sólo 3,8 litros cada 100 kilómetros es, junto al Mazda 2 Hybrid (que es realmente, también, un Toyota Yaris) es el coche con el consumo oficial más bajo de todo el mercado español, dejando de lado aquellos impulsados por esquemas híbridos enchufables y eléctricos.
Claves del Toyota Yaris híbrido
- Entre coches diésel, gasolina e híbridos, en España el Yaris Business Plus es el que tiene el consumo más bajo
- Mide 3,92 metros de largo y su peso es clave en su eficiencia: marca 1.110 kilos sobre la báscula
- A través del programa Toyota Relax se puede estirar la garantía hasta los 15 años.
Toyota Yaris
Mientras que la gama del Yaris parte de lso 18.950 euros de la versión con motor de gasolina, la oferta híbrida arranca con los 21.950 euros de la línea Style Plus. La versión que logra ese consumo de 3,8 litros, por contra, arranca en un precio significativamente superior: 25.125 euros. Como bien indica su denominación, se trata de una línea de equipamiento que está, realmente, orientada a empresas y autónomos, para uso profesional, a fin de cuenta. No obstante, también está disponible para el público general, quienes deberán sacrificar equipamiento para poder disfrutar de este bajo consumo.
A decir verdad, el resto de versiones no se desmarcan demasiado en cuanto a consumo, pues la que se sitúa inmediatamente por encima en este campo dentro de la gama del Yaris se sitúa en los 4 litros exactos cada 100 kilómetros. Se denomina Active Plus y por 21.950 euros, es el Yaris híbrido más económico que se puede comprar actualmente en España.
| Versión | Potencia (CV) | Consumo (l/100 km) |
|---|---|---|
| Yaris 5p 125 S-Edition (gasolina) | 125 | 5 |
| Yaris 5p 120H Active Plus | 116 | 4 |
| Yaris 5p 120H Style | 116 | 4,3 |
| Yaris 5p 130H GR Sport | 131 | 4,2 |
| Yaris 5p 120H Business Plus | 116 | 3,8 |
| Yaris 5p 130H GR Sport Plus | 131 | 4,2 |
| Yaris 5p 130H Premiere Edition | 131 | 4,2 |
No obstante, a través del comparador de precios Qué Coche Me Compro se puede adquirir un Toyota Yaris con hasta 4.000 euros de descuento, por lo que el sobrecoste de la versión de 3,8 litros de consumo se disipa.
Aun con lo anterior, y aunque desembolsar más de 20.000 euros por un coche del tamaño y potencia del Yaris pueda parecer un despropósito, lo cierto es que sigue siendo uno de los coches híbridos más baratos de adquirir de todo el mercado español. Concretamente, se trata del segundo híbrido más asequible de nuestro país, sólo por detrás el MG3 Hybrid+, que con 194 CV homologa un consumo de 4,4 litros cada 100 kilómetros.
Cabe menci0nar que excepto el Yaris S-Edition y el radical GR Yaris, toda la gama del utilitario japonés queda articulada en torno a la misma mecánica, que tiene como corazón del conjunto un propulsor de 1,5 litros de capacidad y tres cilindros y trabaja en conjunto con un propulsor eléctrico embebido en la transmisión para ofrecer potencias de 116 ó 131 CV, dependiendo de la versión.
Galería de imágenes del Toyota Yaris HEV
