Toyota es una marca que siempre ha destacado por su tecnología híbrida, la cual, dicho sea de paso, funciona fantásticamente en todos sus coches, también en el nuevo Yaris, pero tiene un gran problema que poco a está puliendo: un anodino cambio automático CVT. Sin embargo, el Toyota Yaris por 14.600 € soluciona ese pequeño gran inconveniente.
En concreto, nos estamos refiriendo al escalón de entrada a la gama del pequeño urbano japonés, el Yaris 125 S-Edition, el cual prescinde la mecánica híbrida dejando paso a un 1,5 litros atmosférico de gasolina asociado a un cambio manual de seis relaciones.
Se conduce mejor, cuesta 3.500 € menos y es más rápido: ¿dónde está el truco?
Toyota Yaris
Pero eso no es todo, y es que este Yaris básico desarrolla 125 CV por los 116 CV del híbrido, además de ser unos 50 kg más ligero, lo que se traduce en una mejor aceleración (0 a 100 km/h en 9 segundos por los 9,7 segundos del híbrido), además de un precio 3.500 € inferior. Por el contrario, supone renunciar a la tan ansiada etiqueta ECO de la DGT, además de asumir un muy buen consumo combinado de 5 l/100 km según el ciclo WLTP por los 3,9 litros del híbrido.
Aunque lo más justo es comprarlo con las mecánicas de sus principales rivales, como el 1.0 T-GDi MHEV 120 CV del Kia Rio o el 1.0 TSI 110 CV del SEAT Ibiza. Así pues, de nuevo el Toyota se impone con un mejor consumo y mayor aceleración, aunque tampoco debemos pasar por alto que se trata del modelo más pequeño, pues cuenta con una longitud de 3,94 metros por los más de cuatro de sus rivales. No obstante, la batalla de 2.560 mm es muy similar, siendo el maletero de 286 litros donde se deja notar ese menor tamaño.
Otro punto positivo es el buen equipamiento del que dispone este Yaris por 14.600 €, en el cual se incluyen elementos como llantas de aleación de 15”, un sistema multimedia de 8” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, climatizador manual y cámara de marcha atrás, entre otros.
Una de las opciones más económicas, y además, de las mejores
El Toyota Yaris 125 S-Edition tiene un precio de 14.600 € condicionado a una financiación de 125 € al mes durante 48 meses con una entrada de 4.215 € y una última cuota para quienes quieran quedarse el coche de 7.227 €, siendo el precio total financiado de 17.442 €. Asimismo, para quienes prefieran pagarlo al contado el importe es de 15.300 €, aunque en ese caso no se incluye los cuatro primeros mantenimientos ni otros servicios como la asistencia en carretera.
Como principales rivales se postulan el Kia Rio Drive 1.0 T-GDi 120 CV MHEV desde 16.940 €, con etiqueta ECO gracias a su mecánica micro híbrida, así como un mayor espacio y equipamiento, además del SEAT Ibiza Style Plus 1.0 TSI desde 16.720 € como opción más deportiva o el Ford fiesta ST-Line 1.0 EcooBoost 125 CV MHEV desde 16.643 €.
