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La Triumph Tiger 1200 estrena dos nuevas versiones para seguir haciéndole frente a la BMW R 1250 GS

La Triumph Tiger 1200 es una de las principales alternativa a la BMW R 1250 GS, la superventas alemana que ha conquistado el segmento de las grandes motos trail, una alternativa que se tiene que ver también las caras con la Ducati Multistrada y que cuenta ahora con dos nuevas versiones, proponiéndonos, de la mano de la Triumph Tiger 1200 Desert Edition y la Triumph Tiger 1200 Alpine Edition dos ediciones especiales con nuevos colores y más equipamiento con una mejor relación calidad / precio.

La Triumph tiger 1200 estrena versiones Desert y Alpine

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Las Triumph Tiger 1200 Desert Edition y Alpine Edition llegan basadas en las versiones XCx y XRx ofreciéndonos dos nuevos colores, el “Sandstorm” en el caso de la Desert Edition y el Snowdonia White en el caso de la Alpine, dos colores que se complementan con unos gráficos específicos.

La dotación de equipamiento de serie se completa con el asistente de cambio de marchas de la marca, un cambio rápido con el que no necesitaremos usar el embrague al subir o bajar las marchas, un escape Arroq de titanio y unas nuevas maletas de aluminio con una capacidad de 37 litros.

Estas versiones de la Triumph Tiger 1200 nos proponen más equipamiento y nuevos colores

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Esta dotación se suma a otros elementos ya conocidos, como los puños calefactables, el control de crucero, el sistema de arranque con llave inteligente, los faros Full LED, la toma de corriente USB, los modos de conducción y las suspensiones activas. Mecánicamente, más allá del silencioso Arrow, ambas opciones se mantienen inalteradas, con un motor de 3 cilindros y 1.215cc que desarrolla una potencia de 141 CV con un par de 122 Nm.

El precio de la versión Alpine es de 19.100 euros por lo que es 400 euros más cara que la XRx de la que deriva. La versión Desert en cambio parte desde 20.100 euros, de nuevo 400 euros más cara que la versión desde la que parte.

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Para poner en contexto estos precios hay que recordar que la Ducati Multistrada 1260 parte desde 17.890 euros con 158 CV y que la BMW R 1250 GS hace lo propio desde 18.350 euros con 136 CV.

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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