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Mide solo 3,75m y tiene 4 motores que lo convierten en un todoterreno insuperable por solo 38.921€, aunque todavía no se puede comprar

Solo con verlo no sabes si va a ser útil/inútil para ir a trabajar, divertido para salir de aventura, o para directamente inscribirte en el siguiente Rally Dakar. Cosa que podrías hacer perfectamente como descubrirás más abajo. Sin más dilación, te presento al Vanderhall Brawley GT. ¡Observa sus detalles en las fotos de la galería!

¿El mejor 4×4 eléctrico?

Tras rumores e imágenes 3D que adelantaban su llegada hace algún tiempo, esta marca norteamericana logró crear modelos reales hace un par de años y, con ellas, hicieron honor a las especificaciones que venían anunciando.

Un motor en cada esquina, 50,8cm de recorrido de suspensión, dirección a las 4 ruedas, neumáticos grandes como una casa, gran altura libre al suelo y distancia entre ejes de solo 2,88m permiten que este bicho pueda hacer prácticamente lo que sea por cualquier tipo de terreno. Pero no todo van a ser cosas buenas, te cuento a continuación.

Al igual que otros modelos de la marca de conceptos radicalmente opuestos, el Brawley GT se suma al atractivo aspecto retro-actual

Vehículo compacto 4x4 en acción, demostrando su capacidad todoterreno.

Características y una debilidad que también es fortaleza

Seguro que lo estabas pensando. La batería es el único elemento que limita en cierto sentido las tremendas capacidades offroad de del Brawley. No podrías hacer largas etapas. Las baterías de 40 o 60kWh que pueden elegirse tienen autonomía aproximada de 225 y 321km. Sumando a que nunca deberías llegar a 0%, la distancia total se reduce.

No obstante, esas mismas baterías permiten a los 4 motores eléctricos brindar un par instantáneo de hasta 651Nm. Dicho par lo reciben unas llantas 18″ con neumáticos de 88,9cm. Recordemos que el «abc» para salir del asfalto son unas buenas gomas, suspensión, ángulos y par motor. Este coche lo tiene todo y algún extra más, como la dirección total.

También cuenta con un sistema de acople rápido oculto por un protector metálico en la parte trasera. En él pueden situarse enganches, cabestrantes, o soportes para subirse encima.

La versión GT cuenta con 303cv de potencia, mientras que la GTS llega a los 410cv y 651Nm de par. La diferencia de precio entre ambas es de unos 6.000€

Vista lateral de la disposición de los motores eléctricos en las ruedas.

Detalles y previsión en Europa

Casi sin voladizos, ruedas que sobresalen, esa calandra que tanto recuerda a Jeep, el techo translúcido igual que la zona baja de las puertas, hacen que este pequeño monstruo de unos 1.300kg llame la atención allá donde vaya. Solo mira el vídeo que te dejo abajo.

Dentro caben 4 personas, cuenta con conexión Bluetooth, asientos calefactables, cabina sellada, botones físicos e indicadores analógicos. Algo realmente atractivo si quieres escapar de las pantallas.

Como decía, no ha salido a la venta y, a pesar de algunos rumores de lanzamiento pasados, no parece haber una fecha concreta en la actualidad. A ese primer paso de verlo rodar por las américas, le sucede la pregunta lógica de: ¿Llegará a Europa y España?. La respuesta es que ojalá. ¿Conservará tan buen precio? Ojalá. Serán necesarias adaptaciones a las normativas europeas de seguridad y no es probable que una marca tan pequeña sea capaz de afrontarlas, pero nunca se sabe.

Entre 38.921€ de la versión GT y los 45.237€ de la GTS, el Brawley podría posicionarse como un todoterreno eléctrico sumamente atractivo. Solo faltaría que Vanderhall lograse comercializarlo con éxito

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Martín Jemes

Amante del mundo del motor y cinéfilo, nada le gusta más que contar una gran historia. Seguir leyendo...

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