El mercado del automóvil en España sigue recuperándose poco a poco. Con 404.337 unidades matriculadas (según los datos de Ideauto para ANFAC, que serán los que utilicemos en este artículo), el mercado crece un 26,9% con respecto al año pasado, con la perspectiva de que cierre el año por encima de las 950.000 unidades matriculadas, según la previsión de ANFAC.
Pero si tenemos que hacer un balance de la situación del mercado es importante que nos fijemos, primero, en los canales de matriculación. De las 404.337 unidades que se han matriculado este año, hasta el mes de mayo inclusive, 165.425 van destinadas a particulares, 163.220 a empresas y 75.692 a alquiladoras. Otro dato no menos interesante, derivado también del volumen de matriculaciones de empresas, que las matriculaciones de renting hayan ascendido a 126.617 unidades.
Pero vayamos al quid de la cuestión y, también, a un aspecto que refleja muy bien la evolución del mercado español, que no es otro que el de las marcas que están arrrasando y que más coches están vendiendo en España.
Peugeot es la segunda marca más vendida en España y 2008 su coche más vendido
El híbrido es el coche de moda y Toyota recoge sus frutos
Toyota (34.124 unidades matriculadas) ha tomado la delantera y, tras posicionarse como la marca más vendida en España, afianza su posición y poco a poco se asegura volver a ser la marca líder del mercado español, como ya sucediera el año pasado, en el que arrebató el liderato a SEAT.
El de Toyota es el claro ejemplo de cómo los conductores españoles aún no se decantan por el eléctrico, ni mucho menos al ritmo que en los países de nuestro entorno, y en su lugar apuestan por los coches híbridos y microhíbridos. Tres de cada diez coches matriculados en mayo empleaban alguna suerte de hibridación no enchufable. No es de extrañar, por lo tanto, que dos coches de la marca japonesa, que se venden única y exclusivamente con motores híbridos, el Toyota C-HR (3º) y el Toyota Corolla (7º), se hayan consolidado en la tabla de los diez más vendidos.
Peugeot sigue en la segunda posición (29.771), con una oferta en la que destacan SUV de gran volumen, como el Peugeot 2008 (4º), y en la que acaban de estrenarse nuevas mecánicas microhíbridas y con etiqueta ECO. SEAT, otrora primera marca en España, se sitúa en la tercera posición, con el liderazgo del SEAT Arona (1º).
SEAT Arona, el coche que más matriculaciones suma en España.
KIA (28.061) es también uno de los mejores reflejos de la tendencia híbrida, con una gama que ofrece una inmensa variedad de mecánicas microhíbridas diésel y gasolina, híbridas completas, e híbridas enchufables, y también de cómo las coreanas se han posicionado como referentes en Europa, ya no solo del turismo para todos los bolsillos, sino sobre todo de calidad y tecnología.
Volkswagen (27.874) es la quinta marca más vendida, resistiendo por el éxito de su gama SUV, aunque ninguno de sus modelos está presente en el top 10 de matriculaciones.
Estas cinco marcas, las que más matriculaciones han acumulado en lo que llevamos de año, suponen prácticamente la mitad del mercado español. En una tabla de las más vendidas que se completa de la siguiente forma:
- Toyota (34.124 unidades)
- Peugeot (29.771)
- Seat (28.416)
- Kia (28.061)
- Volkswagen (27.874)
- Renault (24.106)
- Hyundai (23.656)
- Dacia (19.382)
- Citroen (18.796)
- Audi (17.587)
- Mercedes (17.386)
- Ford (14.486)
- Opel (14.477)
- Skoda (13.004)
- BMW (12.743)
Toyota es la marca más vendida en España y el C-HR su modelo más vendido
