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Hipnotizante: cualquier momento es bueno para volver a ver la disección del bóxer de seis cilindros de un Porsche 911 (vídeo)

Sería difícil entender el pasado, el presente, y el futuro de Porsche sin su motor de seis cilindros enfrentados. Pocos deportivos son tan reconocibles, y deseados, como el Porsche 911. Tal vez por eso nos resulte tan gratificante poder explorar los entresijos de su corazón, de su motor flat-6, de seis cilindros enfrentados y más concretamente del motor de 3.2 litros empleado allá por los años ochenta. Acompañadnos y veamos de nuevo este vídeo que, en menos de dos minutos, nos muestra cómo se disecciona un motor bóxer de seis cilindros de un Porsche 911.

Durante más de 50 años el motor bóxer de seis cilindros ha sido una de las claves del Porsche 911. Desde el nacimiento del deportivo con más solera, y más representativo de la industria europea, el motor de seis cilindros ha sido una característica imprescindible de este coche, y decisiva en su rendimiento, y encanto, como su posición por detrás del eje trasero. Hemos visto grandes evoluciones de este motor, desde los refrigerados por aire, hasta la refrigeración líquida, el posterior estreno del turbo, y su estandarización en el grueso de la gama en los últimos años.

El Porsche 911 GTS T-Hybrid luce un diseño deportivo e icónico.
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Revisando este vídeo es probable que descubras algunas de las razones por las cuales Porsche ha seguido apostando por este tipo de motores, que además de ser equilibrados, y ofrecer un sonido delicioso y muy reconocible, son los más apropiados para alojarse en la posición que han estado situándose a lo largo de más de cinco décadas, como reminiscencia de modelos como el Porsche 356, y de una época en la que los motores traseros eran algo natural, y no una rareza.

Este vídeo aparecía en el segundo episodio de 9:11 Magazine, una serie de vídeos producidos por la propia marca en los que, además de la correspondiente cuña publicitaria mostrándonos sus últimos lanzamientos, se revisan historias que merece la pena conocer, o las hazañas de Porsche en la competición.

Vía: Jalopnik

Vídeo destacado del Porsche 911

Imagen para el vídeo destacado del Porsche 911 Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal
El Porsche 911 GTS T-Hybrid luce un diseño deportivo e icónico.
Logo de la marca porsche

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

Ficha 911
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