No nos quepa la menor duda. Estamos ante la verdadera revelación de este año. Una moto que lo tiene todo y que está arrasando, superando en las listas de las más vendidas ya no solo a todas las rivales de su categoría, sino también a motocicletas de volumen y para todos los públicos, incluidas scooters, con las que compite incluso por precio. Las claves: motor competente con sabor alemán, componentes de calidad, diseño y equipamiento atractivo y un precio sin rival.
Diseño y prestaciones que enamoran
La Voge 900 DSX combina un estilo moderno y funcional con una personalidad robusta. Esta trail de gran cilindrada se ha diseñado para destacar tanto en carretera como en pistas sin asfaltar, lo que la convierte en una opción versátil para cualquier tipo de conductor. Su chasis robusto, acompañado de un motor bicilíndrico en línea de 895 cc que entrega 95 CV y 95 Nm, asegura potencia y rendimiento para largos trayectos y aventuras fuera del asfalto.
Dimensiones y pesos
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Peso en seco | 215 kg |
| Longitud | 2.325 mm |
| Ancho | 940 mm |
| Alto | 1.420 mm |
| Altura del asiento | 825 mm |
| Depósito de combustible | 17 litros |
Parte ciclo y equipamiento premium
Esta trail fabricada por Loncin, pero con componentes que rivalizan con marcas occidentales, destaca por su equipamiento de alta calidad. Dispone de:
- Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba regulable de 43 mm, con 194 mm de recorrido.
- Suspensión trasera: Monoamortiguador ajustable con 198 mm de recorrido.
- Frenos: Sistema Brembo con doble disco flotante delantero de 305 mm y disco trasero de 265 mm, acompañado de ABS desconectable.
- Neumáticos: Pirelli Scorpion Trail II, con medidas 90/90-21 delante y 150/70-17 detrás.
A estas especificaciones se suman detalles como el control de tracción, modos de conducción (económico, lluvia, offroad y sport), faros con iluminación en curva y detección de ángulo muerto, y control de crucero. Este conjunto garantiza una experiencia de conducción cómoda, segura y emocionante.
Motor con sabor alemán
El alma de la Voge 900 DSX es su motor bicilíndrico desarrollado en colaboración con BMW. Con 895 cc, entrega 95 CV a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. Este motor incluye un cambio de 6 marchas con Quick Shifter, garantizando cambios suaves y rápidos, así como un embrague antirrebote. Además, cumple con los estándares Euro 5, ofreciendo un consumo contenido de 4,2 l/100 km y emisiones de 99 g/km de CO2.
Una garantía de confianza
La confianza que genera este modelo no solo se apoya en su motor probado, sino también en la garantía de 5 años o 75.000 km que ofrece Voge. Esto la convierte en una opción atractiva tanto para motoristas experimentados como para quienes buscan su primera trail de gran cilindrada.
El precio que marca la diferencia
Hasta 2024, la Voge 900 DSX se podía adquirir por menos de 9.000 euros, posicionándose como una de las opciones más asequibles de su segmento. Con el modelo 2025, su precio actualizado es de 9.192 euros, manteniéndola como una de las trail de alta cilindrada con mejor relación calidad-precio del mercado. Para quienes busquen aumentar su capacidad de carga, se puede complementar con un juego de maletas de aluminio por 898 euros adicionales.
