La nueva Voge SR3 llegará al mercado español a lo largo de las primeros del mes de marzo de 2025 aunque para ir gestionando los pedidos de aquellos interesados la firma ya admite reservas en los concesionarios y distribuidores de la marca en todo el país.
El nuevo Voge SR3 llega a un nicho de mercado cada vez más importante en nuestro país en el que militan otros modelos como los Piaggio Beverly 300, Kymco X-Town CT y SYM Cruisym Alpha aunque la opción china aterriza con un precio más competitivo y una dotación muy superior. Los ojos deberán ponerlos en la más deportiva Zontes M310 que tiene un precio rompedor.
Como viene siendo habitual en la marca china es la excelente relación calidad-precio de todas sus motocicletas y la nueva Voge SR3 no es ajena a ello, con un precio recomendado de 3.992 € incluyendo además el seguro gratuito durante el primer año y una garantía de cinco años. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios el próximo mes de marzo de 2025.
¿Es potente? Pues lo cierto es que no está nada mal aunque no alcanza los más de 30 CV que ofrece Zontes en el M310 de precio similar. La Voge SR3 ha apostado por un bloque de 244,3 centímetros cúbicos con inyección electrónica, refrigeración líquida, cuatro válvulas y 25,9 CV de potencia a 8.000 vueltas. Como indica la norma actual, está homologado para cumplir la Euro 5+.
Asociado a unas ruedas de 14 pulgadas en el eje delantero y de 13 en el posterior, la Voge SR3 apuesta por un sistema de frenos ABS de dos canales y el sistema de control de tracción para garantizar la máxima seguridad. Por supuesto se incluyen también ópticas Full LED y una práctica cámara frontal en alta definición. Una novedad reciente en las motos es el sistema de alerta de frenada de emergencia ESS, elemento que también incorpora este nuevo modelo.
El equipamiento también incluye una completa instrumentación digital con ordenador de viaje, indicador de la presión de los neumáticos, conectividad móvil y navegación «Turn by Turn». La pantalla frontal tiene regulación en altura y se añade un práctico freno de estacionamiento. Los puños calefactables de serie son otro elemento poco habitual en modelos de su precio.
Para completar la dotación hay que señalar la guantera tras el escudo con toma USB, un generoso hueco bajo el asiento para guardar un casco integral y otro abierto con iluminación LED, sistema de llave inteligente, parrilla trasera con agarraderas para el pasajero, estriberas laterales abatibles, pata lateral, caballete central, etc.
