Existen muchas formas de entender el 4×4, pero sin duda las pick-up son la herramienta definitiva para exprimir los coches todoterreno. Por ello, buscando poner contra las cuerdas a referentes como la Ford Ranger y la Toyota Hilux, esta camioneta acaba de estrenar su versión más capaz para enfrentarse al off-road más salvaje en cuestión de obstáculos y todo apunta a que es solo el principio.
La Volkswagen Amarok saca su lado más todoterreno
Cuando el gigante de Wolfsburgo se asoció con Ford para la creación de la segunda generación de la Amarok a partir de la Ranger, Volkswagen tenía muy claro que quería llevar su pick-up más lejos en el ámbito off-road. Y ahora, tras demostrar sus capacidades todoterreno y resistencia al maltrato consiguiendo el récord de ser el vehículo más rápido en cruzar los 10 desiertos de Australia, Volkswagen ha decidido lanzar al mercado un versión de calle de esta fórmula.
Volkswagen Amarok
El hito conseguido ha sido avalado incluso por el libro Guinness de los récords, pues la Amarok ha completado un total de 6.421 Km de desierto en 6 días y 17 horas, superando todo tipo de obstáculos y las condiciones de trabajo más duras que podamos imaginar.
Bajo el nombre de Volkswagen Amarok 10 Deserts Edition, estamos ante una serie especial que sólo será comercializada en el mercado australiano, pero que estrena una preparación específica para off-road que puede que en algún momento llegue a otros mercados como el europeo.
| Especificaciones del Vehículo | |
|---|---|
| Tipo de motor | Diésel (2.0 TDI) |
| Potencia | 210 CV |
| Par Motor | 500 Nm |
| Transmisión | Auto. 10 relaciones + reductora |
| Tracción | 4×4 (conectable) |
| Suspensión delantera | Independiente |
| Suspensión trasera | Eje rígido |
| Altura libre al suelo | 27,5 cm (kit elevación +4 cm) |
| Neumáticos | Continental CrossContact (255/70 R17) |
Si bien estéticamente las modificaciones son realmente mínimas y se limitan a la instalación de vinilos identificativos sobre la carrocería o las barras sobre la caja posterior, desde el punto de vista técnico encontramos mejoras importantes como el kit de elevación para la suspensión que incrementa la altura libre en 4 cm, la instalación de refuerzos y protecciones de acero en los bajos y el uso de neumáticos mixtos para garantizar la mejor motricidad posible sobre firmes deslizantes como es la arena.
