Volkswagen ha acudido al Salón de Shanghai con un importante despliegue de crossovers, algo que no debería sorprendernos teniendo en cuenta la tendencia actual de las marcas y de las exigencias del mercado chino, pero es inevitable quedarse con la sensación, tras el debut del Volkswagen ID.Roomzz, del Volkswagen SMV y del Volkswagen Teramont X, de que Volkswagen podría llevar al mercado global un crossover por encima del Volkswagen Touareg.
Volkswagen ha presentado en China al Volkswagen SMV, al Volkswagen Teramont X y al Volkswagen ID.Roomzz
La firma alemana ha presentado dos SUV de gran tamaño que a priori sólo estarán disponibles en el mercado chino, el Volkswagen SMV de 7 plazas y más grande que el Volkswagen Atlas y un Volkswagen Teramont X que luce un diseño rudo, cargado de fuerza, cargado de músculo, otro crossover de generosas proporciones que bien podría encajar en Estados Unidos, pero para el mercado global, pensando más allá de China, el Volkswagen ID.Roomzz bien podría estar definiendo a ese SUV grande global que parece que la marca está buscando, un coche por encima del Volkswagen Touareg.
Y es que el Volkswagen ID.Roomzz ha llegado proponiéndonos no sólo un nuevo coche eléctrico sino que también llega dispuesto a coquetear con los cinco metros, planteando un SUV de tres filas de asientos por encima del actual SUV de siete plazas de la marca, el Volkswagen Tiguan All-Space, que, al menos en China, será una realidad en 2021, pero, ¿no veremos al Volkswagen ID.Roomzz en otros mercados?
El Volkswagen ID.Roomzz es un SUV eléctrico de más de 300 CV con un nivel 4 de conducción autónoma
Volkswagen no se ha pronunciado al respecto, aunque ha confirmado que lo veremos en China en 2021, pero la lógica nos invita a pensar en que el coche de producción derivado de este Volkswagen ID.Roomzz será un coche global que se situará en la parte más alta de la familia ID, listo para satisfacer la demanda de coches eléctricos en las familias numerosas.
Este Volkswagen ID.Roomzz aún conceptual se ha presentado con una mecánica eléctrica conformada por dos motores eléctricos que producen un total de 306 CV, con una autonomía según el ciclo WLTP de 450 km.
La ofensiva SUV de Volkswagen es total: del Volkswagen T-Cross al Volkswagen ID.Roomzz
Además Volkswagen también ha presentado en el Salón de Shanghai al Volkswagen T-Cross para el mercado chino, un lanzamiento que la marca ha llevado a cabo de la mano de SAIC y que ha quedado un tanto eclipsado entre tanto crossover XXL.
Con el T-Cross, con el T-Roc, con el Tiguan, el Touareg, un futuro próximo en el que debería aparecer un SUV descapotable y el despliegue de SUV para el mercado chino, sin olvidarnos del Volkswagen Atlas, la apuesta por los SUV por parte de Volkswagen es total y evidentemente tiene mucho sentido que la electrificación también tenga presencia en lo próximos 2 años en esta categoría, ya sea con el Volkwagen ID.Crozz, con el Volkswagen ID.Roomzz de mayor tamaño o con ambos.
