Volvo acaba de presentar su nuevo buque insignia. Se llama ES90 y es un coche 100% eléctrico, que se une a una gama compuesta ya por otros cinco eléctricos puros. El Volvo ES90 mide 5,00 metros y podría catalogarse como una berlina, pero un rápido vistazo te permitirá comprobar que tiene cinco puertas, y que su altura libre al suelo es más propia de un crossover. Es un coche que no quiere encasillarse, pero que deja claro que el futuro de Volvo es la electrificación y la seguridad, presumiendo de hasta 700 km de autonomía combinada.
Volvo ES90: funcional, amable y tecnológico
El nuevo Volvo ES90 es un coche muy ligado al Volvo EX90. No solo se sitúan como los buques insignia de la marca, si no que comparten plataforma y códigos de estilo, además de propulsión 100% eléctrica. El ES90 es el Volvo más aerodinámico de la historia de la marca, con un Cd de solo 0,25. Sus líneas son suaves, pero conservan los faros matriciales LED con «martillos de Thor» de todos los Volvo, así como una línea de cintura muy alta y unos hombros muy marcados. En su parte trasera hay un gran portón de acceso al maletero.
Fotos del Volvo ES90 2025
El ES90 tiene cinco puertas y parte de sus ópticas traseras están integradas en este portón. Sobre el habitáculo hay una protuberancia llamativa: es el potente radar LiDAR del coche, que le permite detectar objetos a 300 metros de distancia y le confiere capacidad de conducción autónoma de nivel 3. La tecnología es clave en el ES90, y está al servicio tanto de la seguridad como del confort de los pasajeros. El ES90 incorpora un LiDAR, cinco radares, siete cámaras y dos sensores de ultrasonidos, además de un sistema que monitoriza nuestra atención al volante.
Todos estos sensores está basada en una arquitectura dual Nvidia Drive AGX Orin, capaz de realizar 508 billones (con be) de operaciones por segundo. Este cerebro electrónico está asistido por IA y no solo sirve para coordinar las decenas de ADAS y sistemas conectados del coche, si no que será capaz de actualizarse de forma constante. Su funcionamiento será «invisible» a sus ocupantes, que tendrán a su servicio una instrumentación digital de 9″ y una excelente pantalla de 14,5″ para su sistema de infoentretenimiento.
El interior del Volvo ES90 es muy similar al del EX90. Tiene muy pocos botones físicos, tiene una estética muy limpia y diáfana y está construido con materiales de alta calidad – es un vehículo verdaderamente premium y lujoso. Con una batalla de 3.120 mm, el espacio para los pasajeros en las plazas traseras es excelente. El espacio de carga consiste en un maletero con 424 litros de volumen, así como un maletero delantero de 22 litros. La fila trasera de asientos es abatible, logrando un volumen máximo de carga de 733 litros.
Hasta 700 km de autonomía y tres opciones mecánicas
El Volvo ES90 estará disponible con dos tamaños de batería, de 92 kWh y 106 kWh (en ambos casos, capacidad neta). Su versión de un solo motor desarrolla 333 CV, tiene una autonomía combinada de 650 km en el ciclo WLTP y se asocia únicamente a la batería «pequeña». A mayores, tiene dos versiones de doble motor asociadas a la batería de mayor capacidad: la Twin Motor desarrolla 449 CV, mientras que la Twin Motor Performance llega a los 680 CV. Esta última es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4,0 segundos. Ambas tienen 700 km de autonomía WLTP.
El ES90 es el Volvo más rápido y potente a nivel de recarga: a 350 kW de potencia es capaz de recuperar 300 km de autonomía en solo 10 minutos de carga. En 20 minutos es capaz de llegar al 80% de carga. El Volvo ES90 llegará al mercado este mismo año.
Fotos del Volvo ES90 2025
