Cada vez son más los todoterreno que, para salir del asfalto con garantías, se alejan de los cánones tradicionales.
Auténticos SUV que, como el que nos ocupa, no pretenden competir con los verdaderos cocos de la categoría, los Ford Bronco, Jeep Wrangler, y Toyota Land Cruiser, pero sí ofrecer capacidades off-road a precio razonable.
Volvo EX30
- Volvo dispone en su catálogo de un Volvo EX30, un SUV eléctrico de precio contenido, que ahora recibe una versión más todoterreno denominada Cross Country
- Más SUV que todoterreno, eso sí, SUV con carácter aventurero: Diseñado para salir del asfalto, con mayor altura libre, protecciones adicionales y un pack que incluye una estructura de techo completa.
- Precio contenido para lo que ofrece: Con una diferencia pequeña respecto a la versión convencional, su configuración todoterreno no supone un sobrecoste exagerado. Lo cual es realmente interesante para un coche que, en su versión más básica, parte de 30.900 euros.
Un todoterreno diferente
Volvo lo ha vuelto a hacer. Ha creado un SUV con carácter aventurero siendo fiel a su identidad y sus orígenes nórdicos. Si de algo saben en Suecia es de conducir sobre la nieve, y el EX30 Cross Country, como mínimo, quiere hacer gala de ello.
Diseñado más bien para desplazarse por pistas nevadas y heladas, que para afrontar obstáculos exigentes, esta versión del EX30 mejora con detalles específicos que mejoran sus capacidades todoterreno, como una mayor altura libre al suelo – no han especificado exactamente cuánto – y protecciones adicionales. Ni el Volvo EX30, ni su versión Cross Country, son vehículos todoterreno propiamente dichos, pero sí un SUV que en esta versión mejora sus capacidades fuera del asfalto y su atractivo visual.
Decíamos que el secreto de su éxito está en sus raíces asiáticas, y es que gracias a la sinergia con Geely, de la cual parte este EX30, Volvo ha conseguido un producto competitivo sin disparar los costes.
Un todoterreno de precio razonable
Pero vayamos al quid de la cuestión, porque si hay algo que define al EX30 Cross Country, además de su atractivo todoterreno, es su precio competitivo. Conocemos ya sus precios en Suecia, donde ya se han abierto las reservas. Volvo comercializa el EX30 Cross Country únicamente en su versión más equipada, la Ultra, y en combinación del motor más potente, el Twin Motor Performance, con 428 CV y un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, así como una autonomía de 427 kilómetros.
El precio de partida en Suecia es de 57.178 euros, una cifra que no se aleja demasiado de la versión Ultra convencional del EX30, que arranca en 55.389 euros. Una diferencia realmente pequeña que sí se amplifica algo más si optamos por la configuración más todoterreno, con el pack Cross Country Experience, que ya asciende a unos 4.000 euros al cambio.
Volvo aún no ha confirmado si lo veremos en España, puesto que la versión Cross Country del Volvo EX30 solo estará disponible en algunos mercados europeos. Sin lugar a dudas sería una versión realmente interesante de un coche, que en su versión de acceso, y aplicando las ayudas del Plan MOVES que en el momento de elaborar este artículo se encuentran suspendidas, parte de 30.900 euros.
