Volvo se ha adentrado en el segmento de los SUV compactos premium con el nuevo Volvo XC40, un nuevo integrante en la renovadísima gama crossover de la marca sueca que se tendrá que ver las caras con duros rivales de la talla del Mercedes GLA, del BMW X1 y del Audi Q3, pero para su puesta de largo comercial Volvo sólo ha apostado por dos motores y ambos dejan fuera a este C-SUV de la pelea por ser el mejor crossver premium por debajo de los 40.000 euros, donde pelean los alemanes antes mentados o el Range Rover Evoque.
El Volvo XC40 sólo está disponible con dos motores, uno de 190 CV y otro de 247 CV
Actualmente la gama del Volvo XC40 se divide en dos motores y dos acabados. Tenemos el acabado Momentum y el acabado R-Design y los motores D4 de 190 caballos y T5 de 247 caballos, dejándonos con un Volvo XC40 que parte desde 42.220 euros y que llega a los 49.350 euros, de la mano, este último, del acabado R-Design y del motor gasolina T5.
Volvo XC40
Estas motorizaciones van de la mano de un cambio automático y de la tracción total y evidentemente dejan mucho espacio para completar la gama, sobre todo, teniendo en cuenta que estamos ante un C-SUV, por la parte baja, con opciones gasolina y diésel menos potentes que permitan al Volvo XC40 trasladar la pelea con el resto de alternativas a un rango de precio más asequible.
Por debajo de los 40.000 euros hay una importante pelea en el segmento… y Volvo no está en ella
Por ejemplo en la gama del nuevo Volvo S90 nos encontramos con un motor diésel de 150 caballos, el D3, que le sentaría fenomenal al Volvo XC40, como los motores T2 y T3 de la gama del Volvo V40, con 122 y 152 caballos respectivamente. Incluso el D2, de 120 caballos, sería una alternativa interesante para muchos y tiene correspondencia en las gamas de sus rivales.
Si tomamos como referencia la gama del BMW X1 tenemos un nutrido número de alternativas por debajo de los 40.000 euros, como el X1 sDrive16d de 116 caballos, el sDrive18d de 150 caballos o los gasolina sDrive18i de 140 caballos y el sDrive20i de 192 caballos.
BMW, Mercedes o Audi ofrecen alternativas por debajo de los 40.000 euros en el segmento
En la gama del Mercedes GLA tienes de nuevo un par de alternativas diésel y un par de alternativas gasolina por debajo de los 40.000 euros, empezando por el Mercedes GLA 180 de 122 caballos por 31.050 euros y por el Mercedes GLA 200d de 136 caballos por 33.650 euros.
Y si acudimos al Range Rover Evoque por 36.250 euros tenemos un Evoque diésel con 150 caballos.
¿Nos sorprenderá Volvo en los próximos meses con nuevos motores para el Volvo XC40? La lógica nos invita a pensar en ello, en que no deberíamos tardar en ver un Volvo XC40 D3 o T3…
