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El chollo del Volvo XC40 llega a su fin: así es el SUV compacto premium a precio de generalista

Este es el último mes en el que podrás conseguir el chollo del Volvo XC40 por 25.000 €, una promoción que se ha convertido en todo un éxito para Volvo, y es que a pesar de haber experimentado diversas subidas de precio, sigue siendo una oferta muy atractiva para el XC40, un C-SUV premium que rivaliza con el Audi Q3, BMW X1 o Mercedes GLA.

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El XC40 es el C-SUV premium más económico del segmento (con mucha diferencia)

El Volvo XC40 Premium Edition es una opción muy válida por espacio y equipamiento, y hasta incluso por motorización, siendo el principal argumento de compra un precio de 25.000 €. Es un importe mayor a los 23.700 € de principios de año, pero aún así sigue siendo poco más costosa que las opciones generalistas más elaboradas como el Hyundai Tucson que arranca en 23.875 €, y sobre todo, bastante menos que el tridente alemán compuesto por el Audi Q3 35 TFSI 150 CV por 37.440 €, BMW X1 sDrive18i 136 CV por 36.400 € y Mercedes GLA 180 7G-DCT 136 CV por 38.375 €.

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Sin embargo, este chollo podría tener los días contados, ya que en abril cuando subió de precio la firma sueca estableció en sus condiciones que era válido hasta el 30 de junio, y con esos antecedentes en mente, es muy posible que sigua ascendiendo. Asimismo, decir que dicho importe está condicionado a una financiación mínima de 21.000 € a 48 meses con 36 de permanencia.

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Una versión básica muy recomendable donde los 129 CV ponen la nota más negativa

Centrándonos en el XC40, es un SUV compacto con una calidad de materiales, acabado y ejecución a la altura, contando además con una buena habitabilidad en sus 4,43 metros de longitud y siendo el único «pero» un maletero de 443 litros, que si bien es espacioso, queda por detrás de otros como el del Q3 (530 litros) o el del X1 (505 litros).

Respecto al equipamiento asociado a esta denominación Premium Edition que se articula sobre el nivel de acceso Momentum Core, es bastante correcto y nada espartano, encontrándonos en dicha dotación elementos como llantas de aleación en 17″, equipo multimedia con pantalla táctil de 9″, instrumentación digital de 12,3″ o el sistema de seguridad City Safety, con aviso de colisión frontal con frenada automática y detección de peatones y ciclistas, aunque SUV generalistas del mismo nivel de precio disponen de un equipamiento más completo.

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No obstante, la nota negativa es un propulsor que se muestra suficiente para uso urbano e incluso viajes a ritmos moderados, pero que no presenta la respuesta necesaria para adelantar con contundencia o realizar incorporaciones, lo cual empaña una sensación general bastante grata. Dicho apartado mecánico corre a cargo de un 1,5 litros tricilíndrido de gasolina con turbocompresor que desarrolla 129 CV y 245 Nm de par, cifras con las que consigue firmar un 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y un consumo medio de 6,8 l/100 km según el ciclo WLTP.

Pero ello no significa que estemos ante un propulsor menos resolutivo que el sus rivales, ya que por ejemplo, un Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 CV calca la cifra de aceleración y un Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 150 CV sólo es 0,6 segundos mejor. Lo que quiere decir es que a este Volvo XC40 Premium Edition por 25.000 € sólo le falta un pequeño extra de potencia para terminar de redondear una buena oferta, un extra, que dicho sea de paso, se encuentra en el XC40 T3 de 163 CV, pero que escala hasta los 34.700 €.

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José Luis Gómez

Graduado en Ingeniería Mecánica apasionado de los coches, su historia y su técnica. Actualmente gracias a Diariomotor he convertido mi pasión en mi profesión, juntando letras sobre esos cacharros de cuatro ruedas y, sobre todo, aprendiendo cada día algo nuevo sobre ellos. Seguir leyendo...

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El XC40 llega con la intención de rivalizar con los Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1 apostando por una estética diferenciada y mucha tecnología. Tanto la calidad de realización como la dotación disponible están a un excelente nivel. Además es el modelo encargado de estrenar los nuevos motores de tres cilindros, contando también con versiones microhíbridas MHEV

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