Hace unos días os preguntábamos qué forma había mejor de empezar la la vuelta al cole que un familiar premium como el Volvo V60 por 32.200 €, 211 CV y equipadísimo. Pues bien, hay otra que si no es mejor, al menos es igual de interesante, y se trata del XC40, el SUV compacto de Volvo que todavía sigue siendo el auténtico chollo del mercado gracias a sus 23.700 €: ¡premium a precio de generalista, sin rivales a la vista!
¿Cómo es el XC40 que oferta Volvo?
Antes de justificar que este SUV es un chollo convine contar qué nos está ofertando la firma sueca. En concreto, la promoción corresponde al Volvo XC40 Premium Edition, la denominación que se viene empleando en la casa para estas ediciones, la cual se basa en el acabado de acceso Momentum Core, y que a pesar de lo que pueda parecer, cuenta con un muy buen equipamiento.
Volvo XC40
Ese equipamiento al que hacemos referencia está compuesto, entre otros elementos, por el sistema City Safety que incluye asistente de mantenimiento de carril o aviso de colisión frontal con frenado automático, un sistema de purificación del aire interior llamado Clean Zone, llantas de 17 pulgadas, equipo multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas o una instrumentación completamente digital.
En cuanto a dimensiones, sus 4.425 mm de largo y 1.863 mm de ancho lo sitúan en la mitad alta del segmento, ofreciendo, al menos sobre el papel, un buen espacio interior gracias a sus 2.702 mm entre ejes, cota que suele dar idea del nivel de habitabilidad, junto a un maletero de 460 litros de capacidad. Así pues, se coloca por encima de un súper ventas como el Nissan Qashqai, que ofrece 430 litros de carga junto a una batalla de 2.646 mm.
Sin embargo, su 1,5 litros turboalimentado de gasolina que rinde 129 CV y 245 Nm de par se podría considerar como el único punto algo menos satisfactorio a nivel de prestaciones, aunque consigue unos correctos 10,9 segundos en el 0-100 km/h y un consumo medio de 6,8 litros/100 km según el ciclo WLTP. A nivel mecánico el conjunto se completa con una transmisión manual de seis relaciones que envía el par al eje delantero.
¿Y su letra pequeña? El precio del XC40 Premium Edition es de 23.700 €, condicionado a una financiación mínima de 21.000 € durante 48 meses con permanencia de 36. Además, incluye todos los gastos, así como la aportación del fabricante al Plan Renove, y es válido hasta el 30 de septiembre.
¿Por qué es un chollo?
Ya sabemos cómo es el XC40 de los 23.700 €, pero ¿de verdad es un chollo? Vayamos por partes. En primer lugar, visto lo visto, estamos ante un buen producto, un C-SUV con un equipamiento correcto y nada espartano, como viene siendo habitual en versiones de acceso, un propulsor que la mayoría de los conductores encontrarán suficiente, aunque si bien en cierto que en ciertas situaciones a plena carga subiendo un puerto de montaña puede sufrir un poquito. A todo ello se le une un diseño muy bien resuelto, que gusta, poco visto y que luce vanguardista y elegante, aún en su configuración básica sin los aditamentos R-Design.
Continuando, y más importante, estamos ante un vehículo premium, capaz de competir con el famoso tridente alemán de Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA/GLB sin tapujos en calidad de acabado, ajustes, ejecución o tecnología, todo ello por un precio 12 mil euros menor. Y por último, apuntar que esos 23.700 € suponen un descuento de 7.250 € respecto a su tarifa oficial, la cual puede estar más o menos inflada, eso no lo sabemos, pero sí sabemos que hace unos meses Volvo pedía mil euros más por el mismo Premium Edition.
Frente a sus rivales, tenemos los ya mencionados Audi Q3 35 TFSI (150 CV) desde 36.910 €, BMW X1 sDrive 18i (140 CV) desde 36.250 € y el Mercedes GLA 180 desde 37.800 €. Si miramos a otras firmas premium alternativas nos encontramos con un Lexus UX 250h Business (184 CV híbrido) desde 28.900 €, muy bien equipado, con un planteamiento más asfáltico y mayor potencia, pero más caro también, o el Jaguar E-Pace 2.0D (150 CV turbodiésel) desde 32.300 €. En cuanto a los generalistas, tenemos un Nissan Qashqai Acenta DIG-T (140 CV) desde 22.050 € o un Renault Kadjar Intens TCe (140 CV) por 19.500 €, precio que es inferior, pero no excesivamente si lo comparamos con la diferencia entre el sueco y los alemanes.
