Desde hace tiempo el XC40 de Volvo es uno de los SUV compactos premiums más económicos e interesantes, pues el Volvo XC40 Premium Edition por 25.000 € gasolina de 129 CV es unos diez mil euros más barato que sus rivales alemanes (Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA). Sin embargo, la firma sueca también cuenta con suculentas ofertas para las versiones con etiqueta CERO: se tratan del XC40 Recharge T4 (PHEV) por 38.990 € y del XC40 Recharge (BEV) por 51.523 €, importes que aún pueden reducirse de forma considerable incluyendo las ayudas del Plan MOVES III.
Volvo XC40
La versión eléctrica por menos de 45.000 € cuenta con 408 CV
Sin duda alguna, es el XC40 eléctrico quien se queda con la oferta más atractiva. Como ya os hemos contado, estamos hablando de un C-SUV premium por materiales, ajustes, ejecución… de 4,43 metros de longitud que cuenta con un espacio que no brilla ni por abundante, ni tampoco por escaso, siendo el maletero de poco más de 400 litros capacidad el apartado más flojo del mismo.
Retomando el apartado mecánico, decir que dispone de dos motores eléctricos que generan una potencia total de 408 CV junto a un par motor de 660 Nm, unas cifras que le permiten firmar un 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos a pesar de coquetear con un peso del orden de las 2,2 toneladas. Respecto a la autonomía, es capaz de recorrer 418 Km con una sola carga según el ciclo WLTP gracias a su batería que alcanza una capacidad útil de 75 kWh (78 kWh brutos).
Así pues, el Volvo XC40 Recharge Eléctrico Puro Premium Edition tiene un precio de 51.523 €, el cual está condicionado a una financiación mínima de 27.000 € a 48 meses con 36 permanencia e incluyendo la aportación del concesionario. Sin embargo, ese importe permite acogerse al Plan MOVES III, pues no supera los 45.000 € sin impuestos, lo que significa que si entregas un coche con más de siete años de antigüedad puedes llevarte este Volvo con 408 CV por 44.523 €.
Así pues, estamos ante una oferta muy atractiva, puesto que futuras alternativas, como el nuevo Hyundai IONIQ 5 en su versión tope de gama con 306 CV y 72,66 kWh brutos, se habla de un precio en el entorno de los 60.000 € sin ayudas.
El híbrido enchufable, de nuevo, diez mil euros más económico que el tridente alemán
La otra mecánica a la que hacíamos referencia al principio es la Recharge T4, una mecánica híbrida enchufable con una potencia combinada de 211 CV y 405 Nm asociada a un cambio automático de siete relaciones y que destaca más el potencial ahorro en ciudad que por conseguir una prestaciones estratosféricas, las cuales, tampoco son nada desdeñables con un 0-100 km/h en 8,5 segundos gracias a la acción de su 1,5 litros turbo gasolina de 129 CV y un motor eléctrico de 85 CV.
Asimismo, este XC40 Recharge T4 Premium Edition por 38.990 €, basado en el nivel de equipamiento Inscription Expression, dispone de una buena dotación de serie, en la que es posible encontrarse con elementos como los faros LED, el limitador de velocidad, navegador, sensor de lluvia o diversas ayudas y asistentes a la conducción, como el sistema de frenado automático con detección de peatones y cliclistas.
No obstante, dicho importe está condicionado a una financiación mínima de 21.000 € a 48 meses con 36 de permanencia, y es de nuevo gracias al MOVES III como se puede llegar a alcanzar un atractivo precio de 33.990 € si achatarramos un coche usado. Además, a igualdad de descuentos estatales, el sueco se posiciona unos diez mil euros por debajo de sus principales alternativas alemanas, como lo son el Audi Q3 TFSIe desde 48.390 €, el BMW X1 xDrive25e desde 47.800 € o el Mercedes GLA 250e desde 50.425 €.
