La gama Recharge de Volvo corresponde a los híbridos enchufables y eléctricos puros de la marca sueca. Ello explica la existencia de un Volvo XC40 P8 Recharge 100% eléctrico y de híbridos enchufables como el XC40 T5 Recharge. La noticia es que la gama Recharge del Volvo XC40 está creciendo, y ahora estrena un nuevo escalón de acceso. El coche en cuestión se llama Volvo XC40 T4 Recharge, tiene 211 CV de potencia combinada y su precio en el mercado español arranca en 45.250 euros. Vamos a contarte todo lo que debes saber sobre este nuevo híbrido enchufable.
¿Cómo es el Volvo XC40 T4 Recharge?
Su configuración mecánica es idéntica a la que ya conocemos en otros Volvo XC40 enchufables. Con respecto al T5 Twin Engine, solo cambia la potencia de su motor térmico. Este tricilíndrico turbo de 1,5 litros desarrolla por sí mismo 129 CV frente a los 180 CV de su hermano mayor. A estos 129 CV se suma un motor eléctrico de 82 CV de potencia, que suma un total de 211 CV de potencia combinada en esta versión T4 Recharge. La potencia de ambos motores pasa al suelo – a las ruedas delanteras – a través de un cambio de doble embrague y siete relaciones.
Volvo XC40
El Volvo XC40 T4 Recharge es un híbrido enchufable, pero es también un híbrido paralelo: es decir, este XC40 es capaz de funcionar con los dos motores al mismo tiempo, pero también en modo 100% eléctrico. Su motor eléctrico se alimenta de «electrones» de una batería de iones de litio y 10,7 kWh de capacidad, situada bajo la banqueta trasera. Es capaz de recorrer 56 km en modo eléctrico, a velocidades de hasta 125 km/h. Usando sus 211 CV de potencia hace el 0 a 100 km/h en unos muy correctos 8,5 segundos, pero tiene su velocidad punta limitada a 180 km/h.
En cuanto a la recarga, este Volvo XC40 es capaz de recargarse al 80% en una toma doméstica de 16 amperios de intensidad – unos 3,3 kW de potencia – en tres horas. Usando un enchufe corriente de 6 amperios tardaría nueve horas en cargarse. Además, el coche puede recargar su batería mediante la frenada regenerativa, y mediante el modo de conducción «Charge», que usa el motor térmico para recargar la batería de iones de litio. El modo «Hold» nos permite reservar la carga de la batería para usarla posteriormente, por ejemplo, en la ciudad hacia la que conducimos.
Para incentivar el uso del coche eléctrico – y solo durante el primer año en el que tengamos en propiedad el Volvo XC40 T4 Recharge – Volvo nos abonará el importe usado en su recarga, en base a los kWh recargados mediante la conexión a la red eléctrica. En lo tocante a seguridad activa, goza de la completísima suite de Volvo, con novedades basadas en la nube: si otro Volvo cercano a nosotros activa las luces de emergencia o detecta a través del ESP un firme resbaladizo, nuestro Volvo XC40 recibirá una alerta a través de su sistema de infotainment.
Otro detalle específico es que mediante la app On Call de Volvo podemos programar la recarga del coche o preacondicionar el habitáculo mediante la climatización. El Volvo XC40 T4 Recharge ya está a la venta, y se ofrece con dos niveles de equipamiento interior, y dos niveles de acabado exterior: Inscription y R-Design. Los precios en España del Volvo XC40 T4 Recharge son los siguientes:
Volvo XC40 T4 Twin Recharge Inscription Expression: 45.250,00€
Volvo XC40 T4 Twin Recharge Inscription: 49.605,61€
Volvo XC40 T4 Twin Recharge R-Design Expression: 47.900,00€
Volvo XC40 T4 Twin Recharge R-Design: 50.320,00€
