Hace apenas unos días Volkswagen daba a conocer los precios de toda la gama de su nuevo SUV, el hermano mayor de Tiguan con siete plazas: el Tiguan Allspace. Este último es notablemente mayor (215 mm más largo), ofrece dos plazas más y, consecuencia lógica de esto, es más caro que el Tiguan a secas. Sabemos que la gama parte de los 35.600 euros, ¿pero en qué posición se queda respecto a su hermano menor? ¿Cuánta diferencia hay a igualdad de motorización y equipamiento?
Volkswagen Tiguan vs Tiguan Allspace: ¿cuánta diferencia de precio hay?
Si nos vamos al configurador de la marca y nos adentramos en cada uno de los dos modelos, veremos a priori que la diferencia en el precio de partida es abismal: el Tiguan arranca en los 26.990 euros mientras que el Tiguan Allspace lo hace en 35.650 €. Casi nueve mil euros de diferencia que tienen una irrebatible explicación: los dos modelos no se pueden comparar en sus versiones de acceso. Para empezar, el Tiguan tiene un nivel de equipamiento inferior (Edition) al acabado básico (Advance) del Allspace. Para continuar (y terminar), el motor de acceso a gama del Tiguan es el 1.4 TSI de 125 CV, mientras que el Allspace menos potente tiene 150 CV.
Volkswagen Tiguan
Si elegimos ahora las versiones más bajas donde empiezan a coincidir ambos modelos, hay que irse al acabado Advance con las motorizaciones de 150 CV, tanto diésel como gasolina. Si optamos por el 2.0 TDI con cambio manual, el Tiguan cuesta 33.730 euros por los 37.515 del Allspace. Esto significa que el de siete plazas es 3.785 euros más caro. En caso de decantarnos por el 1.4 TSI de la misma potencia, la diferencia es algo menor: 3.490 euros.
¿Y si quiero un Tiguan 4Motion con tracción total?
Habrá quienes se planteen, por diferentes razones, la opción de la tracción total. En ese caso, deben saber que una misma versión 2.0 TDI 4Motion con cambio manual es 3.755 euros más barata en el Tiguan normal que en el Tiguan Allspace, mientras que con el cambio automático DSG de siete velocidades la diferencia asciende a 3.845.
¿Y qué pasa con los gasolina? Con este combustible, la tracción total sólo se puede combinar con el 2.0 TSI de 180 CV, que a su vez está disponible exclusivamente en los acabados Sport e inherentemente asociado al cambio DSG. La diferencia de precios entre los Tiguan y Tiguan Allspace 4Motion de gasolina es similar a lo anterior (3.490 euros), pero eso sí: las cifras absolutas empiezan a subir notablemente, con el Allpace superando la barrera de los 46.000 euros en este caso.
Por el mismo dinero, ¿qué nos ofrece el Tiguan y qué el Tiguan Allspace?
Hagamos ahora un juego distinto. Fijando un presupuesto de 40.000 euros, ¿qué podemos obtener en uno y otro? Aquí caben multitud de combinaciones distintas, que dependerán sobre todo de si priorizamos el nivel de equipamiento o una mecánica más potente, y si preferimos los tres pedales o el fantástico cambio automático DSG.
En el caso del Tiguan, podemos irnos de cabeza a por el equipamiento más alto de la gama (acabado Sport), pero sólo podremos movernos –nunca mejor dicho- con los motores de 150 CV, pues los precios de los de 180 y 240 CV se alejan del presupuesto.
El 2.0 TDI 150 CV con tracción delantera y cambio DSG cuesta 39.035 € y es, quizá, la opción más equilibrada. La otra posibilidad es combinar ese motor con cambio manual y tracción total (39.845 €). A cambio tendremos un motor correcto para mover el Tiguan y un equipamiento de serie bastante completo que abarca, entre otras cosas, el sistema de navegación con pantalla táctil de ocho pulgadas, cámaras de visión 360º, el cuadro digital Volkswagen Digital Cockpit, techo corredizo con techo panorámico detrás, faros LED, control de crucero activo ACC con asistente de frenada, sistema lector de señales de tráfico… La otra opción es renunciar a parte de ese equipamiento y elegir el Advance con el mismo motor 2.0 TDI pero asociado a la tracción 4Motion con cambio DSG (39.210 euros).
¿Y el gasolina? Pocos quebraderos de cabeza en este aspecto, pues la única opción equivalente es el 1.4 TSI con DSG por 37.055 euros. Una cifra que nos deja margen para añadir unos cuantos extras.
Margen que no tendremos con el Allspace, pues en el acabado Sport ya supera por poco los 40.000 euros. Hay que irse al Advance, con menos equipamiento de serie, y conformarse sí o sí con la tracción delantera. Dependiendo de nuestras necesidades podremos optar por el gasolina o el diésel, ambos con 150 CV, y el dilema en este caso será si preferimos el cambio manual y algo de equipamiento extra, o el cambio automático en detrimento de más opciones.
En cualquier caso, contaremos con siete asientos y más de capacidad de maletero que en el Tiguan, pero quizá echemos en falta algo de chicha para mover el coche con cierta alegría, cosa que sólo se resuelve rascándose el bolsillo y yendo a por las versiones de TSI de 180 o TDI de 190 CV. De esa forma, o echando un vistazo a otros SUV de 7 plazas y valorar si hay opciones que se ajusten mejor a nuestro presupuesto.
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