Si piensas en la forma más básica de movilidad urbana privada posiblemente te viene a la cabeza una bicicleta o un patinete eléctrico. La moto de la que os quiero hablar en este artículo no se postula como una alternativa a una 125, si no como una alternativa al patinete. Es unipersonal, no puede superar los 25 km/h y puedes cargar sus baterías en casa como si fuera un teléfono móvil. Es un tipo de vehículo peculiar, pero se anticipa a la futura crisis del patinete solucionando algunos de sus problemas. Te contamos si es para ti… o no.
Yadea GFX, la scooter urbana que quiere que te olvides del patinete
Sobre el papel, la Yadea GFX es una moto. Pero en verdad es una solución de movilidad individual urbana que aprovecha su homologación como ciclomotor (L3e) para ofrecer mayor seguridad y visibilidad frente al patinete o la bicicleta. Es un vehículo unipersonal – no puede llevar dos personas – y es superior en prestaciones y seguridad tanto a la moto como al patinete. No obstante, su velocidad punta está limitada a 25 km/h. Este es el rasgo que más condiciona este vehículo, y es necesario entender su porqué.
Fotos de la Yadea GFX
Esta limitación es su razón de ser: no busca competir con una scooter tradicional sino ser una alternativa más segura, anticipándose a las crecientes restricciones que sufrirán los patinetes eléctricos – requerirán seguro en 2026 y no pueden circular por el carril bici. Como es un ciclomotor, la GFX debe estar asegurada y tenemos que pilotarla con casco. La Yadea GFX destaca por su diseño moderno y «canalla», con un chasis tubular de acero y pequeñas dimensiones. Su peso es de solo 63,5 kg, batería incluida (55 kg sin batería).
Además, sus grafismos llamativos, su forma y su faro LED mejoran su visibilidad en el tráfico con respecto a patinetes y bicicletas eléctricas.
Está limitada a 25 km/h y puedes cargarla en tu casa
La limitación a 25 km/h es parte de su homologación específica. Con un motor eléctrico de 1.030 W (1,38 CV) integrado directamente en la rueda trasera y 44 Nm de par máximo, la Yadea GFX acelera ágilmente hasta alcanzar rápidamente su limitador, al menos en un terreno relativamente plano – en repechos la aceleración se resiente. Su velocidad punta nos obliga a orillarnos en nuestro carril o a evitar grandes avenidas y zonas donde vayamos a «estorbar». Este es su mayor pero y principal diferencia con ciclomotores limitados a 45 km/h.
Es necesario cambiar el chip, en definitiva. Sobre el papel, tenemos una autonomía homologada de 65 km por carga. Su batería de litio tiene 1,15 kWh de capacidad, se monta bajo el asiento y es extraíble. Con un peso de 8,5 kg, permite cargarla cómodamente en casa – aunque también se puede cargar sin sacarla de la moto. Pasar del 0 al 80% de carga lleva unas 4 horas en un enchufe doméstico estándar, con un coste de carga inferior a los 0,20€. Con respecto a una moto convencional, el coste por kilómetro es mucho más barato.
La movilidad del futuro es unipersonal
A nivel de parte ciclo, la GFX sorprende positivamente. Equipa una horquilla telescópica de 30 mm y doble amortiguador trasero. Tiene un disco de freno de 170 mm en la rueda delantera y 180 mm en la trasera, además de frenada regenerativa. No tiene ABS ni frenada combinada pero con su baja velocidad máxima y su peso pluma, estas tecnologías resultan innecesarias. Sus llantas de 12 pulgadas le otorgan una maniobrabilidad excepcional. De hecho, se siente como una bicicleta crecida, más que como una moto.
Desde 1.599 euros en la puerta de tu casa
- El precio es uno de sus argumentos más contundentes: 1.599 euros posicionan al Yadea GFX como una propuesta atractiva frente a bicicletas eléctricas o patinetes.
- En regiones como la Comunidad de Madrid, gracias a subvenciones específicas para movilidad eléctrica, el precio puede reducirse hasta 938,25 euros, convirtiéndose así en una opción realmente asequible.
- Es una alternativa perfectamente válida al patinete o bicicleta, pero no debe verse como una alternativa a la moto de siempre – a causa de su limitación de velocidad puede quedarse corta para algunos usuarios con trayectos largos o vías rápidas.
Fotos de la Yadea GFX
