Yamaha, Honda… y Zontes. A las japonesas les ha salido una nueva rival, un verdadero SUV de dos ruedas, atractivo visualmente, muy barato, y con una filosofía todoterreno más que suficiente para incursiones fuera del asfalto con garantías. Un producto que lo tiene todo para arrasar este año.
Un poco más todoterreno que SUV
- Zontes ha desmarcado su diseño del mero crossover con una moto de inspiración más todoterreno
- Lo más interesante de la Zontes 368G, sin duda, es su precio, muy por debajo del de una referencia como lo es la Honda ADV350
Zontes se ha anotado uno de los grandes lanzamientos del año con el 368G, y claramente, se ha desmarcado del diseño de scooter con inspiración crossover, apostando por un enfoque mmás todoterreno, no solo con una estética agresiva, sino también con una construcción robusta y una moto con características de scooter y una altura libre al suelo de 18 centímetros.
Su motor monocilíndrico de 367,6 cc proporciona 38,8 CV y 40 Nm, a la medida del carnet A2.
| Zontes 368G | Motor |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 367,6 cc |
| Potencia máxima | 38,8 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 40 Nm a 6.000 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
| Cambio | Variador CVT |
La moto que está arrasando en 2025
En el primer trimestre de 2025, la Zontes 368G se posicionó como la tercera moto más vendida en España, con 1.508 unidades, siendo la primera moto de cilindrada superior a 125 cc y solo superada por las económicas Yamaha NMAX (2.641 unidades) y Honda PCX (1.951). Demostrando que este concepto de motocicleta polivalente, de estilo SUV, no solo tiene sentido, sino también visos de best-seller.
Pensemos que Zontes ha apostado por una propuesta mucho más campera a la que estábamos acostumbrados con modelos como Honda ADV350, y más próxima a la idea de Honda X-ADV, pero mucho más contenida en prestaciones y – sobre todo – precio. Culminando una moto equipada con ABS desconectable en la rueda trasera, llantas de radios cruzados, suspensión delantera regulable con horquilla invertida, y doble amortiguador trasero con depósito de gas.
| Zontes 368G | Parte Ciclo |
|---|---|
| Chasis | Tubular acero alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 41 mm, regulable |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con depósito gas separado |
| Frenos delanteros | Disco 300 mm, pinza J.Juan 4 pistones |
| Frenos traseros | Disco 240 mm |
| ABS | Desconectable rueda trasera |
Ante todo una opción muy barata
Disponible por solo 5.592 euros incluyendo seguro, Zontes propone financiarla en 35 cuotas de 88 euros. Un precio especialmente atractivo frente a modelos populares como el Honda ADV350 (6.680 euros) o una alternativa económica como KYMCO DTX 350 (5.699 euros).
