2025 fue el año de la Voge 900 DSX. Y mucho tendría que torcerse para que este año sea, de nuevo, un gran año para esta marca y su trail por excelencia.
Una trail tricilíndrica por menos de 8.000 euros
Pero hoy tratamos de otra marca que también está dando mucho de qué hablar y que se prodiga, sobre todo, por sus scooter de precio razonable y ahora también por una trail que lo tiene todo para ser una de las sensaciones de este año: Zontes.
Con tres cilindros, 95 CV, componentes de calidad y mucha tecnología, te la puedes llevar puesta en casa por menos de 8.000 euros. Hablamos de la Zontes 703F.
Una trail para todos los públicos y para todos los bolsillos
El mercado de las maxi-trails ha sido tradicionalmente dominado por alemanas y japonesas, pero los fabricantes chinos están revolucionando el mercado. Zontes, una marca china que ya está consiguiendo pingües éxitos por sus scooters urbanos, tiene buenos mimbres para abrirse camino entre las motos de aventura con la 703F.
Esta trail no solo aspira a competir con las también asiáticas como la Voge 900 DSX, sino que también planta cara a las Yamaha Ténéré 700 y Honda Transalp 750.
A su favor, una estética robusta con dimensiones generosas, y bien plantada para rutas de larga distancia, por carretera y fuera de ella.
Su base es un chasis de doble viga de aluminio, junto con un subchasis de aluminio desmontable. Emplea llantas de radios cruzados de 21″ delante y 18″ detrás y un neumático de doble propósito Michelin Anakee Adventure.
| Zontes 703F | Dimensiones y pesos |
|---|---|
| Largo | 2.305 mm |
| Ancho | 960 mm |
| Alto | 1.525-1.618 mm |
| Peso en seco | 215 kg |
| Peso en orden de marcha | 236 kg |
| Altura asiento | 845 mm |
| Capacidad del depósito | 22 litros |
Con tres cilindros y 95 CV
El corazón de la Zontes 703F es un tricilíndrico de 699 cc de desarrollo propio, con 95 CV a 10.000 rpm y un par máximo de 76 Nm a 7.500 rpm. Esta configuración la sitúa al nivel de motos que son bastante más caras.
Por supuesto, está disponible en versión limitada a 35 kW para el carné A2.
Zontes también ha dotado a esta trail de lo esencial en tecnología de asistencias, con un cambio semiautomático de seis marchas con quickshifter y embrague antirrebote. También dispone de dos modos de conducción y control de tracción.
Con un consumo medio homologado de 5,0 l/100 km, también puede presumir de una autonomía razonable, cercana a los 440 km gracias a su depósito de 22 litros.
| Zontes 703F | Motor |
|---|---|
| Tipo | Tricilíndrico en línea |
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia máxima | 95 CV a 10.000 rpm |
| Par máximo | 76 Nm a 7.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Consumo medio | 5,0 L/100 km |
| Autonomía | 440 km |
Entre su equipamiento de serie, no faltan puños calefactados, cubremanos, pantalla TFT de 6,75″ con función Screen Mirroring y Bluetooth, cámaras delantera y trasera de gran angular y 128 GB de memoria interna y doble parabrisas, touring y deportivo, de ajuste eléctrico.
A precio de scooter
Pero si hay algo que realmente destaca de la Zontes 703F es su precio. En un mercado donde las maxi-trails suelen superar los 10.000 euros sin muchos extras, no es un exceso definir a esta moto como un verdadero chollo, estando disponible desde 7.992 euros, con 5 años de garantía, precio que ha mantenido en los últimos meses. Durante este mes de enero, Zontes propone financiarla en 35 cuotas de 99 euros.
Lejos queda de la Voge 900 DSX, por 9.192 euros. Y también de las Honda Transalp, a pesar de la oferta aún disponible para la Edición Especial para España, que la deja en 10.300 euros y 9.900 euros en su versión A2.
