Quiere poner patas arriba el mercado. La irrupción de las trail chinas y – sobre todo – el éxito que han comenzado a tener, convirtiéndose en productos de volumen, gracias a marcas como Voge, está propiciando que la oferta trail de precio razonable crezca sin parar. Y el mejor ejemplo lo encontramos en Zontes, que propone una trail, de verdad, y más que competente, a precio prácticamente de scooter.
- Una verdadera ganga: El precio de la Zontes 703F está por debajo de 8.000 euros, siendo una verdadera ganga en comparación con rivales más caros y menos equipados.
- Un motor de tres cilindros competente: Propulsor tricilíndrico propio, limitable para el carnet A2, con 95 CV.
- Verdadera trail «para la ciudad y el pueblo»: Con dimensiones generosas, equipamiento de primer nivel y componentes de calidad, es una moto que igualmente te sirve para una ruta todoterreno, que para un viaje por carretera o para los trayectos diarios.
Una verdadera trail de calidad
La Zontes 703F es el buque insignia de la gama aventurera de Zontes en Europa, porque en las últimas semanas hemos asistido al crecimiento de su oferta con propuestas tan insólitas, como la 703RR, una superdeportiva, una auténtica R, estrechamente conectada con la 703F.
Es una maxi-trail de grandes dimensiones con una estética aventurera gracias a su carenado anguloso, doble faro rectangular y escape de triple salida. Con su distancia entre ejes de 1.565 mm y una altura de asiento cómoda de 845 mm, se adapta fácilmente tanto a largas rutas todoterreno como al exigente tráfico urbano.
Además de un diseño llamativo, esta moto presume de calidad en sus componentes. Equipa suspensiones firmadas por Marzocchi, neumáticos Michelin Anakee Adventure y frenos J.Juan con ABS desconectable en la rueda trasera. Es una moto que lo mismo te sirve para una ruta todoterreno, que para un viaje por carretera o para los trayectos diarios.
| Dimensiones y pesos | Zontes 703F |
|---|---|
| Largo | 2.305 mm |
| Ancho | 960 mm |
| Alto | 1.525-1.618 mm |
| Peso en seco | 215 kg |
| Peso en orden de marcha | 236 kg |
| Altura asiento | 845 mm |
| Capacidad depósito | 22 litros |
Con tres cilindros, limitable para el A2
La Zontes 703F destaca también por su motor tricilíndrico de 699 cc y desarrollo propio, que entrega 95 CV a 10.000 rpm con un par máximo de 76 Nm a 7.500 rpm. Es limitable, con lo cual la 703F puede ser adaptada al carnet A2 con una versión específica de 47 CV. Su consumo homologado es de solo 5,0 litros a los 100 kilómetros.
Este propulsor se combina con embrague antirrebote, quickshifter semiautomático de 6 velocidades y doble refrigeración por agua y aceite. Con un depósito de 22 litros, logra una autonomía aproximada de 440 kilómetros, suficiente para aventuras de largo recorrido.
| Motor | Zontes 703F |
|---|---|
| Tipo | Tricilíndrico en línea |
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia máxima | 95 CV a 10.000 rpm |
| Par máximo | 76 Nm a 7.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Consumo medio | 5,0 L/100 km |
| Autonomía | 440 km |
A un precio más que razonable
Pero donde la Zontes 703F rompe definitivamente el mercado es en su precio, prácticamente al nivel de scooters premium. Esta trail cuesta solo 7.992 euros, posicionándose claramente por debajo de sus rivales directas como la Voge 900DSX (9.192 euros) y modelos con solera como la Yamaha Ténéré 700 (11.199 euros).
En el momento de escribir este artículo, Zontes proponía financiarla en 35 cuotas de 99 euros, incluyendo seguro para el primer año y 5 años de garantía.
También es posible equiparla con el juego de tres maletas, luces antiniebla y defensas, pagando un extra de 99 euros.
