Las motos trail están de moda. Cada vez son más los motoristas que optan por un verdadero SUV de dos ruedas, motos de corte aventurero, que no solo están preparadas para salir del asfalto con menor o mayor solvencia, sino que también son cómodas y prácticas en el día a día, en carretera y ciudad. Y por qué no decirlo, estéticamente son molonas.
Moto escuela, barata y aventurera
- Está disponible por solo 3.387 euros
- Puede conducirse, de momento, con el carné de coche
- Con 6 marchas, no solo es una moto urbana con un punto aventurero, sino que también es perfecta como moto escuela, antes de dar el salto a cilindradas superiores
Y es esa pasión por las motos trail y aventureras, auténticos SUV de dos ruedas, la que está propiciando que cada vez haya mayores opciones, como la que hoy nos ocupa, una Zontes muy barata, muy urbana, con marchas y perfecta como moto escuela, que se puede conducir con el carné de coche.
500 km sin visitar la gasolinera
Con 125 cc, la Zontes U125 dispone de una versión naked de carretera, y una versión trail aventurera, que es la que hoy nos ocupa. En ambos casos equipa un motor que entrega 14,7 CV, al límite de lo que podemos conseguir en su cilindrada, y un cambio de seis marchas. Como decíamos, puede ser una moto escuela perfecta, a precio de scooter, como paso previo antes de dar el salto a cilindradas superiores.
Anuncia un consumo de 2,5 litros/100 kilómetros, lo que sobre el papel nos permitiría olvidarnos de visitar con frecuencia la gasolinera, con una autonomía teórica elevada gracias a su depósito de 14 litros.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Extras | Embrague antirrebote |
| Cambio | 6 velocidades |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 14,7 CV a 9000 rpm |
| Par máximo | 13 Nm a 7000 rpm |
| Diámetro x carrera | 52 x 58,7 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica BOSCH MSE 8.0 |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Consumo | 2,5 L/100km |
| Emisiones CO2 | 49 g/km |
Moto escuela, trail y aventurera
No faltan los neumáticos de tierra, horquilla invertida, llantas de 17″, un asiento de altura razonable si no somos muy altos a 790 mm, y un aspecto realmente importante si frecuentamos vías sin asfaltar, como se presupone en una moto con enfoque trail como esta, ABS Bosch de dos canales.
| Parte Ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock |
| Frenos delanteros | 1 disco Ø 300 mm, pinza doble pistón |
| Frenos traseros | 1 disco Ø 230 mm, pinza hidráulica |
| CBS / ABS | ABS independiente delantero/trasero |
| Neumático delantero | 110/70 – R17, llantas tubeless |
| Neumático trasero | 130/70 – R17, llantas tubeless |
| Dimensiones y Pesos | |
|---|---|
| Peso | 150 kg |
| Longitud | 2.005 mm |
| Ancho | 865 mm |
| Alto | 1.370 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Capacidad del depósito | 12,5 litros |
Moto de marchas aventurera a precio de scooter
En el apartado tecnológico, la Zontes U125 luce un diseño moderno y un equipamiento acorde con él, con iluminación full LED en faro delantero, intermitentes y piloto trasero, doble toma USB de 2,1 A y una instrumentación completamente digital, con una pantalla a color.
En su versión aventurera, tipo trail, la Zontes U125 tiene un precio de partida de 3.587 euros que, en el momento de elaborar este artículo, se beneficia de algunos descuentos, partiendo de 3.387 euros y disponiendo de la campaña que incluye un año de seguro gratuito. En su versión naked, con neumático de carretera, la Zontes U125 está disponible desde 3.287 euros.
