La irrupción de las motos de origen chino en España es ya una realidad palpable. Aunque algunos segmentos aun se les resisten, son motos que ya ocupan la parte superior de las listas de ventas, y en segmentos como el de las trail son ya constantes. Es el caso de motos como la Voge 900DSX o la trail que nos ocupa hoy. Una moto de 95 CV, cargadísima de tecnología y equipamiento y un precio inferior a los 8.000 euros. Una moto que va a inundar l

La falta de identidad y de posicionamiento previo en el mercado puede ser el mayor de los problemas al que se enfrentan todos los nuevos fabricantes que llegan al mercado del automóvil en Europa, especialmente para los que provienen de China, que además de ello tienen que lidiar contra la idea preconcebida que se tiene acerca del producto chino, algo que en realidad en estos últimos tiempos comienza a disiparse. Como hizo primero SAIC a tr

Hay coches que, aunque los veas a diario, siguen girando cabezas. Desde su lanzamiento, el CUPRA Formentor se ha vendido como churros y todavía sigue llamando la atención. Ha sido un auténtico pelotazo para la marca española y ahora se pone más interesante con una oferta durante el mes de abril de esas que no se pueden dejar escapar. ¿Hay trampa? Ninguna. Pero sí una letra pequeña que conviene conocer. Claves del CUPRA Formentor U

Hay vida más allá de los SUV y opciones mejores si lo que buscamos es un coche práctico con un presupuesto ajustado. Y si tenemos un presupuesto ajustado, también hay opciones más allá de las más obvias, de los coches baratos de marcas como Dacia o de los coches fabricados en China. Un coche económico fabricado en Europa Citroën dispone de uno de los lanzamientos recientes más importantes e interesantes, un Citroën C3 que es una

No es, desde luego, la opción más recurrida del mercado, pero quien se lo acaba comprando lo que sí que está demostrando es que tiene un gusto realmente exquisito. Y es que, no tiene la última de todas las tecnologías de a bordo, su interior no está marcado por la presencia de grandes pantallas y sus motores tampoco tienen ningún tipo de electrificación. No se trata, por tanto, de una elección lógica tomando como referencia las tendenc

Parece que a día de hoy solo se puede tener un coche práctico y cómodo recurriendo a los SUV y que tan solo se puede tener la etiqueta ECO por medio de la electrificación. Pues nada más lejos de la realidad, y así lo deja patente este práctico coche con 607 litros de maletero, etiqueta ECO y autonomía de diésel que, aún por encima, es barato. No es ni SUV ni híbrido, sino un práctico y barato coche con etiqueta ECO Es modesto y

Miramos con nostalgia esos años en los que los motores de seis, ocho e incluso diez cilindros pululaban a sus anchas por el mercado. Hoy vemos esos motores como un rara avis, como una criatura en peligro de extinción que es, desgraciadamente, señalada por diferentes instituciones. Pero hay marcas dispuestas a demostrar que no tiene que ser así, y lo hacen con un motor de seis cilindros diésel y... etiqueta ECO. Demuestra a la DGT que el di�

Las todoterreno están de moda. Y ya no hablo solo de las Africa Twin, Ténéré y GS de toda la vida. Ni tampoco de las nuevas propuestas trail que marcas como Voge o Zontes están llevando a lo más alto de las listas de las más vendidas. Un estilo de todoterreno diferente, muy diferente Cada vez son más los modelos que desdibujan la barrera entre el scooter, y la motocicleta propiamente dicha, y la moto de concepción eminentemente urb

Quizá no sepas que el Lamborghini Urus no fue el primer todoterreno de Lamborghini. El primero nació a finales de los ochenta, se llamaba LM002 y fue apodado como "Rambo Lambo". Su historia es de lo más peculiar, y que este coche esté aquí es fruto de una serie de infortunios y el ingenio de su marca. Hemos tenido el inmenso honor y privilegio de ponernos a sus mandos aprovechando la invitación de Lamborghini a probar el Urus SE enchufable.

El mundo en el que vivimos nos obliga a estar todo el día hablando de tecnología, de electrónica, de coches electrificados y de todocaminos. De vez en cuando es importante tomar un poco de distancia, alejar el foco, y recordar por qué, pese a todo, seguimos amando el motor. Y es porque en este mundo siguen existiendo máquinas tan maravillosas como el Ferrari 599 GTB. Un coupé deportivo con motor V12 que casi podrás sentir que estás conduc