Hay muchísimas personas a las que les encanta tunear el coche. Tunear el coche no solo significa cambiarle el color, ponerle vinilo o hacerle un dibujo. Tunear un coche agrupa muchas modificaciones que podemos hacerle al coche para que esté a nuestro gusto y que incluso parezca más deportivo.
Una de las modificaciones más habituales del tuning es aumentar el ancho de vías del coche. Si al leer esto te has preguntado qué es el ancho de vías del coche, en este artículo te lo explicamos, así como si es legal o no aumentarlo.
¿Qué es el ancho de vías del coche?
El ancho de vías es la distancia que hay entre los centro de los dos neumáticos de un mismo eje. Lo creamos o no, cuento esta medida se modifica, el aspecto del coche cambia bastante.
Esta medida es importante sobre todo si queremos ensancharlo más ya que, sabiéndola, podremos saber cuánto más podemos aumentar la distancia.
¿Cómo saber la anchura de vías de nuestro coche?
Una forma fácil de saberlo es mirándolo en la ficha técnica del coche, ahí nos aparecerá tanto la anchura delantera como la trasera, que no tienen la misma medida. Normalmente se encuentra en el apartado F.7 y F.7.1.
Si tu coche es de segunda mano y sospechas que han podido hacerle alguna modificación en la anchura de vías, entonces obviamente no será el mismo valor que el que aparece en la ficha técnica. En este caso lo que puedes hacer es medirlo.
Para medirlo simplemente necesitaremos un metro y medimos desde el centro de un neumático hasta el centro del otro neumático del mismo eje. De esta manera sabremos la distancia real que hay entre ellos.
Hay que tener en cuenta que, la anchura de vías, no solo dependerá del ancho del coche si no también de los neumáticos que lleve, ya que se toma como referencia el centro de estos.
¿Es legal aumentar la anchura de vías?
Sí, se puede aumentar la anchura de vías del coche, pero se debe tener en cuenta varias cosas.
Por ejemplo, que el Manual de Reformas de Importancia en Vehículos, el que rige las reformas en vehículos, nos dice que los turismos no pueden aumentar su ancho de vías más de 6o milímetro por encima de la medida original. En el caso de los todoterrenos es de 150 milímetros.
Si sobrepasamos esta medida tendremos que homologarlo, si no, el coche no pasará la ITV.
Es más, aunque no sobrepasemos esta medida, si al ensancharla sobresalen las ruedas de la carrocería, no pasaremos la ITV. Si la modificación sobresale de la carrocería tendremos que instalar aletines u otro elemento y por supuesto homologarlo. Los aletines impedirán la proyección de piedras o barro y será más seguro para los peatones pues evitaremos que la rueda entre en contacto con ellos, si eso pasase el movimiento de la rueda o bien lo lanza por los aires o lo arrastra debajo del coche.
Por otro lado, si se hace un ensanchamiento, las piezas que hayamos utilizado deben estar homologadas y ser registradas.
¿Por qué se aumenta la anchura de vías?
Como decíamos al principio, el aspecto de un coche cambia mucho cuando se aumenta la anchura de vías. Esto hace que los coches tengan un aspecto mucho más deportivo, y más si esta modificación se combina con llantas grandes y neumáticos anchos. Por eso mismo muchos aficionados al tuning lo hacen en sus coches.
Además, también ofrece algunos beneficios, por ejemplo la estabilidad a altas velocidades mejora así como en las curvas pues aumenta el apoyo al estar las ruedas más separadas.
Aun así, también tiene una desventaja y es que aumenta el efecto de apalancamiento en el mecanismo de dirección y eso se traduce en un mayor desgaste de los elementos.
Así que, si quieres aumentar la anchura de vías, ten todo esto en cuenta, porque aunque aumente la estabilidad del coche, la vida útil de los componentes del mecanismo dirección será más corta y eso supondrá un gasto para repararlos o sustituirlos.
Y por supuesto, también ten presente la medida que tiene ahora y que no sobrepase los 60 milímetros o en su defecto, que no sobresalga de la carrocería, porque si no te tocará homologarlo.
