La sociedad moderna y la electrificación son hoy en día casi una misma cosa. Tenemos que empezar a acostumbrarnos a elementos y términos que cada vez van a formar más y más parte de nuestro día a día. Es el ejemplo de las baterías, por ejemplo. ¿Sabes qué es una batería 2170? Tiene una importancia vital en el mundo de los coches eléctricos.
¿Qué es una batería 2170?
Las baterías 2170 son celdas de tipo batería cilíndrica cuya designación refleja sus dimensiones físicas. No solo han transformado la industria de los vehículos eléctricos, sino que también han dejado una marca significativa en el ámbito de la electrónica de consumo.
Están presentes en una gran cantidad de coches de Tesla, y es uno de los principales tipos de baterías que podemos encontrar en los coches eléctricos que vemos por la calle.
Origen y evolución de las baterías 2170
Las baterías 2170 hicieron su entrada triunfal en el escenario tecnológico de la mano de Tesla, la compañía líder en vehículos eléctricos, junto con Panasonic, una referencia internacional en baterías. Este hito marcó un cambio significativo en la forma en que se aborda el almacenamiento de energía, especialmente en el contexto de la movilidad eléctrica.
La designación «2170» no es arbitraria; más bien, refleja las dimensiones físicas de estas celdas de energía. Con un diámetro de 21 mm y una altura de 70 mm, estas baterías presentan un formato cilíndrico optimizado que permite una mayor capacidad de almacenamiento en comparación con sus predecesoras, como las ampliamente utilizadas baterías 18650. Este diseño proporciona una base sólida para mejoras posteriores en la densidad de energía y para su fabricación a gran escala.
Ventajas de las baterías 2170
El formato cilíndrico no solo contribuye a una disposición más eficiente de las celdas en los paquetes de baterías, facilitando la fabricación a gran escala de las celdas para las baterías, sino que también facilita la refrigeración.
La gestión de temperatura por medio de un BMS es un factor crucial para mantener un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil de la batería. El diseño cilíndrico contribuye positivamente a que haya una gran superficie de refrigeración que permita mantener las baterías a temperatura óptima.
La disipación eficiente del calor es esencial para mantener las celdas de la batería en un rango de temperatura óptimo. Esto no solo contribuye a la seguridad de la batería, sino que también mejora la eficiencia global del sistema. En un panorama donde la gestión térmica es crítica, las baterías 2170 destacan por su capacidad para mantener un rendimiento estable incluso en condiciones exigentes.
¿Qué coches utilizan las baterías 2170?
Las baterías 2170 han sido protagonistas en la industria del automóvil, especialmente gracias a su adopción temprana por parte de Tesla. La visión innovadora de Tesla en la movilidad eléctrica ha llevado a la implementación de estas baterías en modelos emblemáticos como el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y. Esta elección estratégica ha posicionado a Tesla como líder en autonomía, rendimiento y eficiencia dentro del sector de vehículos eléctricos. Y dado que la inmensa mayoría de vehículos eléctricos que podemos ver por la calle son de Tesla, es lógico que las baterías cilíndricas 2170 se hayan convertido en una referencia.
Además de Tesla, otros fabricantes de automóviles han comenzado a reconocer las ventajas de las baterías 2170. La búsqueda de soluciones de almacenamiento de energía más eficientes y potentes ha llevado a la exploración de estas celdas por parte de diversas compañías, consolidando su estatus como una tecnología líder en el impulso de la movilidad eléctrica.
Hoy por hoy Tesla ha dejado de utilizar las anteriores 18650. Las 2170 se hicieron la opción frecuente para sus vehículos hace unos años. Y la última apuesta de la marca ha sido por las baterías 4680. No obstante, producir en masa estas últimas está siendo una tarea complicada, y los resultados de las primeras versiones han dado como ganadora a la 2170. El Tesla Model Y, sin ir más lejos, llegó en alguna de sus versiones con baterías 4680, pero más tarde se retiró esta versión para focalizar la producción de las 4680 en los bloques de batería de la Tesla Cybertruck, por lo que el SUV compacto de Tesla utiliza las 2170 en casi todas sus versiones.
Aun así, Tesla y Panasonic siguen desarrollando las 2170, esperando lanzar una nueva iteración de estas con mejoras para futuros coches eléctricos. Y todavía hay mucha vida para estas, pues se espera que para el año 2030 se esté utilizando ampliamente esa nueva versión de las baterías de forma masiva.
Tecnología de la baterías 2170
Hay una serie de componentes que son básicos de cualquiera batería y que, por supuesto, están presentes en las baterías 2170: carcasa, ánodo, cátodo, separador, y electrolito.
Pero algo que caracteriza a esta batería es el material con el que se fabrica el cátodo, y es con una aleación de níquel, manganeso y cobalto. Por sus siglas, estas baterías también son consideradas como baterías NMC, así como con el nombre de baterías de litio ternarias. Es una de las diferencias principales respecto de las baterías 4680, que son baterías LFP.
