La descarbonización ha aparecido como un término fundamental en el discurso global sobre el cambio climático y la sostenibilidad. Desde las discusiones en las cumbres internacionales hasta las políticas nacionales y las iniciativas empresariales, la descarbonización se ha convertido en una pieza clave en el rompecabezas de la mitigación de emisiones y la transición hacia un futuro más limpio y sostenible. Hasta la RAE acepta el término.
Finalizando el 2023 surgió una noticia que causó alarma en la Unión Europea, y era la posibilidad de que se llegara a prohibir la reparación de coches que reunieran una serie de requisitos que los acercara a su final de vida útil. Hemos hablado mucho sobre que los temores generados por esta noticia son en realidad infundados. Pero hay más motivos para pensar en que nada de esto se hará realidad: el derecho a la reparación. De hecho, es vi
Tanto si te estás sacando el carnet de conducir como si ya lo tienes desde hace varios años, puede que haya algunos conceptos de la conducción que no tengas claros, ya sea porque se olvidan o porque aún no se tienen interiorizados. Eso es justamente lo que pasa con la detención, la parada y el estacionamiento. Aquí te explicaremos qué es la detención y en qué se diferencia de las otras dos. ¿Qué es la detención? Hacer una detención
Es una realidad que la llegada de los coches eléctricos ha hecho que tengamos que aprender qué son un montón de nuevos términos y tecnologías. Cuando antes teníamos que hablar de octanos, compresión, inyección o centímetros cúbicos, hoy tenemos que hablar de aspectos muy distintos relacionados con el sistema eléctrico de un coche. Y una vez aprendido lo básico, hay que aprender aspectos aun más complejos. Por ejemplo, ¿sabes qué es
Antes de nada, lo primero que queremos responder es a la interrogante: ¿Qué es Drive by Wire? La tecnología Drive by Wire se refiere a las funciones de un coche que gestionan de manera electrónica los frenos, la dirección y el acelerador sin necesidad de conexiones mecánicas. En un sistema Drive by Wire, los controles del conductor, como el pedal del acelerador y el volante, se envían a un ordenador, este interpreta los comandos del con
De forma directa, se puede decir que el diámetro del cilindro se refiere a la medida de la apertura interna del cilindro de un motor de combustión interna. Dicho de otra forma, representa el tamaño interior que tiene un cilindro. Este parámetro es de suma importancia, ya que influye directamente en el rendimiento y la eficiencia del motor. El diámetro del cilindro: clave para determinar la cilindrada del motor El diámetro del cilindro, ju
Los coches de hoy en día cuentan con sistemas que hacen que conducir sea mucho más seguro además de cómodo. Estos sistemas se conocen como ADAS, y el objetivo de estos es reducir al máximo, o sea, a cero, los accidentes de coche que se producen cada año. Para crear estos sistemas es necesario analizar cuáles son los principales problemas o errores que se cometen conduciendo y que pueden en acabar en accidente. Uno de ellos son los ángu
Cuando tenemos un coche que tiene mucho tiempo, llega un momento en el que no da más y en el que tenemos que dejar de utilizarlo porque repararlo nos cuesta mucho dinero o porque simplemente es muy difícil hacerlo. En estos casos nuestro vehículo ha llegado a su fin. ¿Qué tenemos que hacer? Habrá que dar el coche de baja, pero, ¿sabemos lo que eso significa?, ¿cómo se da un coche de baja? En este artículo te explicamos todo lo que tiene
El futuro del automóvil y la seguridad vial luce, como mínimo, prometedor. De ahí que la Dirección General de Tráfico hable ya de los grandes avances que nos aguardan e incluso defina las claves de una DGT 3.0 y de la fecha en que todos nuestros coches tendrán que estar conectados. La tecnología ha traído consigo el empleo de sistemas de vigilancia más precisos y efectivos, e incluso dispositivos automatizados. Las carreteras ahora s
Todos los que tenemos un coche viejo tenemos miedo de que llegue el momento en que nuestro coche muera definitivamente. Algunos porque ya empiezan a fallarnos o puede que hayamos ido a pasar la ITV y nos haya salido negativa. En estas ocasiones es probable que arreglarle todo lo que tiene mal nos cueste mucho más de lo que realmente vale el coche y no nos merezca la pena. Al final, con toda la pena del mundo tenemos que darlo de baja y llevarlo
