En el mundo de los coches eléctricos, la marca más famosa es Tesla. Sus coches eléctricos son siempre lo último en el mercado, pues constantemente están actualizándolos para que sean más seguros y sobre todo, proporcionen más confort a los usuarios.
Por ejemplo, en otro artículo ya hablábamos de los coches Dual Motor, que tenían dos motores eléctricos que ofrecen mejoras en cuanto a potencia y autonomía. Esta vez no nos centraremos tanto en la parte mecánica, si no en una de las aplicaciones con las que cuentan los coches Tesla actualmente, la salida programada.
¿Qué es la salida programada?
La salida programada es una función con la que cuentan los coches Tesla. Esta función nos permite programar la hora a la que queremos que el coche esté listo para salir, de manera que este esté cargado y acondicionado.
Así, todas las mañanas cuando vayamos al trabajo, el coche estará preparado para salir.
¿Qué hace la salida programada?
Cuando programamos la hora de salida a la que vamos a salir todos los días para que el coche esté preparado, podemos configurar además la carga en horas valle.
Esto nos permite que cuando nosotros lleguemos a casa podremos enchufar el coche pero este no se empezará a cargar hasta que lleguen las horas valle. En las horas valle se cargará y se asegurará de estar completamente cargado para la hora de salida programada que hayamos establecido.
Por otro lado, también inicia el preacondicionamiento antes de la hora de salida para que cuando nosotros nos montemos en el coche, ya esté completamente acondicionado. El preacondicionamiento consiste en calentar la batería para mejorar el rendimiento y permite que el habitáculo esté a una temperatura agradable para la hora de salida.
¿Qué beneficios aporta la salida programada?
Lo primero es que nos asegura que la batería estará cargada cuando lo necesitemos y lo mejor es que lo hace en las horas valle. Es decir que aunque nosotros conectemos el cargador antes de tiempo, no empezará a cargarse hasta las horas que hayamos establecido como horas valle. Así no tendremos que estar pendientes de enchufar el coche en horas valle, que suelen ser a las 11 o 12, hora a la que muchas personas ya están durmiendo. De esta manera no se nos olvidará enchufarlo y por tanto al día siguiente tendremos batería en el coche sin haber consumido energía a un precio alto.
Además, si se enchufa antes, la carga se completará antes y eso significa que la batería se enfriará a la temperatura ambiente y tendrá que volver a calentarse para la salida, y eso consume energía. Con la salida programada y las horas valle, el coche puede terminar de cargarse cerca de la hora de salida, en horas valle, y así no se tendrá que volver a calentar la batería, reduciendo el consumo de energía.
Es más, que el coche se acondicione antes de salir también ofrece beneficios. Por ejemplo, en invierno cuando la temperatura en la calle es más baja, si salimos con el coche e intentamos calentar el habitáculo se pierde mucha energía. Si se acondiciona en casa para que cuando salgamos a la calle el coche ya esté caliente, no gastaremos tanta energía porque no le ha costado tanto calentarse. Y todos sabemos que un ahorro de energía significa no sacrificar autonomía.
Tanto en electricidad como en autonomía, la salida programada supone un ahorro y una mejora.
¿La salida programada funciona sin enchufar el coche?
Sí, la salida programada no depende de que el coche esté enchufado, pues el preacondicionamiento lo puede hacer igual.
Es decir, que el coche se acondicionará igualmente para que a la hora de salida que hemos establecido esté preparado. Eso sí tenemos que tener en cuenta que para que el preacondicionamiento sea posible es necesario que la batería tenga una carga superior al 20%.
Aspectos a tener en cuenta de la salida programada
Aunque es cierto que el coche tratará de cargarse durante las horas valle, tenemos que tener varias cosas en cuenta.
Lo primero es que si la carga se ha iniciado y no hay tiempo suficiente de completarla durante las horas valle, la carga no se interrumpirá, seguirá cargándose hasta que se alcanza el límite de carga establecido, aunque no se cargue durante las horas valle.
Y si el coche ha calculado que no hay tiempo suficiente para llegar al límite de carga, la carga se iniciará inmediatamente para alcanzar la máxima carga posible. Por lo tanto, tenemos que tratar de ajustar bien las horas valle a la hora de salida para reducir el consumo de energía.
