El BMW Serie 4 es un coupé, del segmento D, fabricado por BMW desde 2013. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2020. El Serie 4 se caracteriza por ofrecer una imagen agresiva, un tacto de conducción deportivo y una puesta a punto diseñada para implicar al conductor en la conducción. El Serie 4 se fabrica en la planta que posee BMW en Munich, Alemania.
Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Serie 4 nos encontramos con otros coupés de su clase, entre los que destacan los Audi A5, Lexus RC y Mercedes Clase C (Coupé y Cabrio).
En Junio de 2020 fue presentada la segunda generación del BMW Serie 4, en carrocería coupé (G22), estrenando una nueva plataforma e importantes novedades en tecnología, asistencias a la conducción y motores. Sin embargo su principal cambio está en su diseño exterior, ya que lleva a producción la estética del BMW Concept 4 con una gran parrilla frontal que rompe de forma drástica con el diseño clásico de los riñones de BMW.
El BMW Serie 4 es el nombre de una gama de coches en los que se engloban lo que hasta hace años denominábamos como BMW Serie 3 Coupé y BMW Serie 3 Cabrio y, por lo tanto, estamos ante productos que están derivados del BMW Serie 3, del sedán medio de BMW. Esta gama se compone de tres carrocerías: el BMW Serie 4 Coupé es un coupé de dos puertas, el BMW Serie 4 Cabrio es su alternativa descapotable, y por último existe un BMW Serie 4 Gran Coupé que ofrece en una carrocería sedán una alternativa de diseño y tacto más deportivo que el del Serie 3.
Diseño exterior del BMW Serie 4
El diseño exterior del BMW Serie 4 es deportivo y recargado, estrenando además una parrilla de gran tamaño que es absoluta protagonista en el frontal. Desde sus acabados más sencillos la línea del Serie 4 se caracteriza por unas líneas marcadas y el uso de formas angulosas que le confieren mucha personalidad. Con el paso a versiones y acabados más deportivos esta estética agresiva se acentúa aún más, subrayando sus rasgos por toda la carrocería, aumentando el tamaño de sus tomas de aire (falsas o funcionales) y dando todavía más protagonismo a la parrilla frontal.
Las ópticas empleadas en el Serie 4 poseen un diseño afilado tanto en el frontal como en la zaga, empleando tecnología LED de serie, aunque pudiendo añadir tecnología láser en los faros principales. El catálogo de llantas disponible es amplio con tamaños de 17, 18 y 19″. Como punto a destacar, la gama Serie 4 ofrece un inmenso catálogo de personalización, tanto de mano de BMW Individual para pinturas o tapizados, como con BMW M Performance para los accesorios de carácter más deportivo: spoiler, vinilos, escape, molduras, etc.
Motores del BMW Serie 4
La gama del BMW Serie 4 se compone de un total de 6 propulsores, 3 diésel y 3 gasolina. De esta forma nos encontramos un 420i con motor 2.0 Turbo gasolina de 184 CV, 430i con motor 2.0 Turbo gasolina de 258 CV, 420d con motor 2.0 turbodiésel de 190 CV y 430d con motor 3.0 turbodiésel de 286 CV. Por encima de estos motores encontramos las primeras versiones M: M440i xDrive con un 3.0 Twin-Turbo de 374 CV y M440d xDrive con motor 3.0 turbodiésel de 340 CV. Todos los motores, a excepción de los 420i y 430i, instalan tecnología microhíbrida de 48 voltios.
La transmisión en todos los propulsores es automática por convertidor de par y 8 relaciones, no existiendo opción alguna para instalar una caja de cambios manual. Por defecto la tracción es sobre el eje posterior, propulsión, si bien los motores más potentes pueden combinarse con tracción total (de serie u opcionalmente).
Diseño interior del BMW serie 4
El diseño interior del BMW Serie 4 se caracteriza por una estética clásica y elegante, lejos de los habitáculos minimalistas con gran presencia de pantallas. Esto no supone que BMW renuncie a la última tecnología o a un gran despliegue en infoentretenimiento, sino que da prioridad a la conducción y todo cuanto en ella repercute. Es por ello por lo que BMW se mantiene fiel al uso de mandos y controles físicos, como es el caso de la consola central con mando iDrive para el sistema multimedia, sistema que además cuenta con una pantalla táctil de 10,25″. También encontramos un cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y Head-Up Display.
En términos de conecitividad el Serie 4 ofrece conexión permanente a internet, diferentes servicios y apps, actualizaciones de software inalámbricas, WIFI, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y reconocimiento de gestos y comandos de voz junto a un asistente personal. En el apartado de asistencias a la conducción el Serie 4 destaca por integrar un control de crucero activo que es capaz de ofrecer conducción semiautónoma, pudiendo incluso cambiar de carril y volver a nuestra posición de forma automática.
BMW M4: el Serie 4 de altas prestaciones
El tope de gama de los BMW Serie 4 se llama BMW M4. Es la versión firmada por BMW Motorsport, ya presente en su anterior generación. Su configuración técnica es muy similar a la del BMW M3, coche con el que comparte plataforma y tecnología. Equipa un motor 3.0 TwinPower Turbo, un seis cilindros en línea sobrealimentado por un turbo de doble entrada, que desarrolla una potencia de 480 CV en su versión estándar y 510 CV en su versión Competition. La versión Competition cuenta con un tren de rodaje más deportivo y mejores prestaciones, y es la única que está a la venta en España.
Por el momento, solo se vende con dos ruedas motrices y en carrocería Coupé. En un futuro, habrá una versión de tracción total xDrive – con desconexión del eje delantero opcional – y debería estar disponible en más carrocerías, como Cabriolet e incluso Gran Coupé. Lo más llamativo de su diseño es su enorme calandra, su kit de carrocería ensanchado, sus cuatro colas de escape y un interior muy deportivo, donde destacan los asientos deportivos opcionales de CFRP. Es un coche de altas prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene una velocidad punta de 290 km/h.
Esta velocidad punta solo es posible con el M Driver’s Package y el M Race Track Package, en el que se incluyen frenos carbonocerámicos, semi slicks y una velocidad punta superior a los 250 km/h de serie.
