El BMW X7 es un todocamino de grandes dimensiones y siete plazas, fabricado por BMW. Se trata del tope de la gama SUV que llega a ocupar el espacio que no puede cubrir el BMW X5. Supera holgadamente los 5 metros de longitud y está muy influenciado por las necesidades del mercado de Estados Unidos, donde este tipo de vehículos tienen cierta demanda.
Estados Unidos sigue demandando grandes SUV, de 7 plazas, con tres filas de asientos y con unos estándares de lujo y espacio que hasta ahora no ofrecían la mayoría de los productos europeos. De hecho, el BMW X7 se produce también en Estados Unidos, en la planta de Spartanburg (Carolina del Sur), como otros muchos modelos de la gama SUV de BMW. El precio del BMW X7 parte desde mas de 110.000 euros en España.
El principal rival del BMW X7 es el Mercedes GLS, con unas dimensiones muy parecidas y un concepto idéntico, así como el futuro Audi Q9. Si quieres conocer más coches de siete plazas como el BMW X7, no te pierdas nuestra guía con todos los coches de siete plazas del mercado.
Diseño del BMW X7
BMW ha optado por un diseño robusto para el BMW X7 enfocado, sobre todo, a maximizar el espacio a bordo y permitir tres filas de asientos útiles para siete pasajeros. Cuenta con una calandra delantera muy vertical y de gran tamaño y faros alargados – con una óptica partida – que parten del marco cromado de la parrilla, disponibles con tecnología LED, de serie, y tecnología láser opcionalmente. Tras tres años a la venta, en 2022 el BMW X7 recibe una actualización estética con cambios centrados especialmente en el frontal del vehículo.
Sus dimensiones lo convierten en un vehículo que se sale de los cánones europeos, incluso de los SUV más grandes vendidos en nuestro continente. Su longitud es de 5,15 metros y su anchura de 2 metros. Más allá de sus cotas exteriores, también destacan unos pasos de rueda amplios, lo suficiente para acoger unas llantas de 20″, las más pequeñas que ya se ofrecen de serie, y llantas de 21″ y 22″ que se ofrecen opcionalmente.
El BMW X7 es un verdadero SUV para 6 o 7 adultos
Lo más destacado del BMW X7 es su espacio interior. El objetivo de BMW era ofrecer tres filas de asientos prácticas y espaciosas, también la tercera, para un uso que pueda ir más allá del ocasional, o de ofrecer unos asientos pequeños para los niños. De hecho, los asientos de la tercera fila son completos, con reposacabezas y reposabrazos, e incluso receptáculos para dejar una botella y puerto USB. La segunda fila de asientos puede configurarse, opcionalmente, con dos cómodas butacas, en vez de un asiento corrido para tres pasajeros, lo que dejaría al BMW X7 en una configuración más cómoda, para seis pasajeros.
Todos los asientos cuentan con ajuste eléctrico, lo que facilita su disposición y el reparto del espacio entre las plazas para los pasajeros y el maletero, que puede variar su capacidad entre los 326 litros, utilizando las siete plazas, 750 litros usando solo dos filas de asientos, y los 2.120 litros, usando solo una fila de asientos.
Tecnología en el BMW X7
El BMW X7 cuenta con un diseño de salpicadero y puesto de conducción similar al del resto de la gama BMW, aunque en este caso los materiales van un punto más allá de la mayoría de los productos de la marca. Su enfoque es más lujoso. Tras su lavado de cara dispone de dos pantallas, de 12,3″ para el sistema de instrumentación digital BMW Live Cockpit Professional, y la segunda, de 14,9″ para el sistema de entretenimiento. También cuenta con un receptáculo refrigerado en la consola central, con un paquete opcional de ambientadores Ambient Air con hasta ocho fragancias y con los paquetes de iluminación personalizable.
Los motores de seis y ocho cilindros del BMW X7
BMW ha dispuesto de una gama de motores diésel y gasolina de seis y ocho cilindros, pero en Europa, de momento, solo estará disponible con motores de seis cilindros en línea. Todos los motores estarán asociados a un cambio automático y tracción total xDrive.
La gama motores diésel del BMW X7 se compone de un xDrive40d de 340 CV. La gama de motores de gasolina del BMW X7, dispone de un xDrive40i de 381 CV de potencia y un M60i con un 4.4 V8 de 530 CV. Todos ellos cuentan con hibridación ligera gracias a un alternador reversible, capaz de aportar 12 CV a la cadena cinemática. Todos sus motores están asociados a cambios automáticos y por el momento, no existe versión enchufable en la gama del BMW X7.
