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Dicen que tener un coche único y exclusivo no tiene precio, pero Bugatti acaba de demostrar que sí que lo tiene y es una cuantía realmente asombrosa. En el mundo más selecto y lujoso del automóvil no hay petición que no pueda ser satisfecha, por eso marcas como Bugatti no dudan en ofrecer un catálogo infinito de personalización para sus coches, algo que puede significar el tener que pagar muchísimo dinero únicamente en extras y opcional

La Bugatti de los récords ha vuelto, y tanto es así que aunque acaban de destrozar la marca del descapotable más rápido del mundo, ya están pensando en su siguiente desafío a los mandos del nuevo Bugatti Tourbillon. Superar los 500 Km/h es la nueva marca a batir, un registro por el que también pelean otros fabricantes, pero en donde conseguirlo no es sólo cuestión de potencia o aerodinámica, sino de un componente habitualmente infravalo

Hará unos 20 años, Jeremy Clarkson afirmó que nunca más veríamos bólidos como el Bugatti Veyron. Que era el Concorde de los coches, único en su especie y destinado a ser algo irrepetible, decía. 20 años después, el Concorde con ruedas ha dado lugar al Chiron, este a otros Bugatti especiales y ahora estamos ante el Tourbillon, con un maravilloso V16 atmosférico electrificado. Es decir, la respuesta al futuro está en un motor que no ve�

Aún no ha llegado al mercado, y ya te adelantamos que el Bugatti Tourbillon ha conseguido eclipsar a todos sus antecesores, además de cambiar para siempre a la firma francesa propiedad de Volkswagen. Y curiosamente una de las claves para conseguirlo ha sido su nuevo motor V16, un verdadero monstruo de 16 cilindros y 1.000 CV que nació como parte de un proyecto imposible, pero que ha acabado haciéndose realidad gracias a Cosworth y la cabezone

Al igual que ya sucedió con el Bugatti Chiron, el fabricante de hiperdeportivos francés y la firma de alta relojería suiza Jacob & Co. han vuelto a colaborar en la creación de un reloj de pulsera muy especial. Se llama Bugatti Tourbillon, y es una joya con un precio astronómico al nivel del supercoche al que rinde homenaje: nada menos que 340.000 dólares (unos 320.000 euros al actual tipo de cambio). Esta joya estará compuesta por 557 comp

En Bugatti están de estreno. Su nuevo hiperdeportivo de 1.800 CV ha dejado en shock al mundo, un Bugatti Tourbillon que reemplaza al Chiron y que apunta directamente al Koenigsegg Jesko y al Pagani Utopia. Y su mejor arma para vencerlos es un descomunal propulsor V16 híbrido que tiene muchos secretos por descubrir y que hoy te los vamos a contar en detalle. El motor V16 podría no haber existido nunca Así es, el Bugatti Tourbillon podr

La historia de Bugatti escribe un nuevo capítulo, una nueva entrega que tiene nombre propio en forma de Bugatti Tourbillon y que reinventa por completo al fabricante que hemos conocido hasta la fecha. Diseñado para plantar cara a lo mejor de Koenigsegg, aunque también apuntando a firmas como Pagani o Ferrari en términos de exclusividad, he aquí el hiperdeportivo que tiene la enorme responsabilidad de suceder a los Veyron y Chiron. El prim

La cuenta atrás para conocer el nuevo hiperdeportivo de Bugatti, el que será el sucesor del Bugatti Chiron, esta muy próxima a su fin. Por ello la marca francesa ha decidido contarnos más de esta nueva criatura, añadiendo a ello la historia de cómo nació realmente este proyecto y por qué se decidió crear de la nada un sistema de propulsión que no tendrá rival en el mercado. El primer híbrido de Bugatti y sus 4 motores El próxi