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Hubo multitud de variantes del Citroën 2CV. Pero ninguna fue tan divertida, carismática y desenfadada como el Citroën Méhari. No era una pick-up, no era un todoterreno, no era una furgoneta y no era un descapotable… lo era todo al mismo tiempo. En este vídeo vamos a descubrir todos los secretos de esta carismática navaja suiza con ruedas y explicaros las geniales ideas que solo a una marca como Citroën se le podían ocurrir. Para hacerlo

Así entiende Citroën que sería el Mehari del Siglo XXI. El Citroën Cactus M, como su propio nombre indica, es un derivado del famoso y peculiar Citroën C4 Cactus, transformado para la ocasión en un atípico crossover descapotable o, mejor dicho, sin techo. ¿Y cómo han conseguido esta transformación? Para aproximarse un poco más al concepto del Mehari original, y sin desmerecer la modernidad que exige cualquier prototipo, este Citroën C

Citroën es consciente de que su reinterpretación del Mehari no dejará a nadie indiferente. Lo que quizás no imaginaban, o esperaban que no sucediera, es que se filtrase antes de tiempo. Aunque aún no tenga luz verde para llegar a los concesionarios, ya sabíamos que Citroën estaba interesada en resucitar al Mehari. También nos habían confirmado oficialmente que su reinterpretación del Mehari se basaría en el Citroën C4 Cactus. Y defini

Querido y odiado, no sé exactamente en qué proporción, es objetivo decir que el Citroën C4 Cactus es uno de los coches más peculiares y originales del mercado. Os lo contábamos en nuestra prueba del Citroën C4 Cactus y lo seguimos defendiendo. Esa es la razón por la cual transformarlo en un modelo aún más exótico, y estrafalario, incluso podría ser una buena idea. Si lo unimos al hecho de que Citroën insista en que quieren resucitar

Citroën quiere ser una marca más divertida. No lo decimos nosotros, lo dice Linda Jackson, CEO de la marca. Y si te parecía que lanzar un compacto-monovolumen-crossover con cámaras de aire en las puertas era una broma - producto que por cierto se vende muy bien - aún no te imaginas lo que está por llegar. ¡Citroën quiere resucitar al Mehari! Esta sería una de las ideas que habrían planteado para definir una gama que quiere reinventarse.

Mayo del 68. Los estudiantes parisinos inician una serie de protestas pre-revolucionarias que muy pronto se extenderían por toda Francia y por casi toda Europa. Mientras tanto, en una localidad al Norte de Francia bañada por el Canal de la Mancha, Citroën nos sorprendía hace ahora 45 años con uno de los modelos más curiosos que jamás hayan construido, al menos en cantidades importantes. Del clásico 2C