Te habías olvidado de este supercoche con motor de Fórmula 1 que se quedó en producción por culpa de la crisis en Japón
En el Salón de Tokio de 1989 se mostraría el Dome Jiotto Caspita, que con su espectacular línea, se le llamó el 'F1 para la carretera'. De hecho, es que montaba el motor V12 1235 que Subaru encargó a Moderni, el 3.5 que se diseñó para la Fórmula 1 - Minardi lo probaría después de haber llevado el V6 turbo en años anteriores, como también lo utilizaría Coloni. Estaba inspirado en los prototipos del Grupo C (de hecho, los Alba AR20 uti