EBRO

Lleva apenas unos meses a la venta en el mercado y ya se ha convertido en un coche de gran éxito para la marca superando las más optimistas expectativas marcadas. Que se ensamble en España tiene mucho peso y además el producto es muy equilibrado en todos los apartados, conquistando al usuario que lo quiere todo sin disparar el precio. La oferta del Ebro s700 PHEV es toda una tentación 347 CV de potencia para presumir de prestaciones

Con la puesta en marcha de las ayudas del plan MOVES, la compra de un coche híbrido enchufable (PHEV) vuelve a ser una de las opciones más interesantes. Por ello, si estás pensando en hacerte con un SUV para toda la familia, con mucho espacio interior y un muy bajo consumo, más vale que le eches un vistazo a este todocamino híbrido enchufable Made in Spain, pues es una de las mejores alternativas en la actualidad a coches como el Toyota RAV4

Quién lo diría. Pero uno de los mejores contendientes de la categoría más importante del mercado español, la del SUV de tamaño medio y familiar, no es otro que el lanzamiento que ha supuesto el regreso de una marca histórica en España como EBRO. Sus coches se terminan de ensamblar en Barcelona, su ingeniería procede del gigante chino Chery, y ofrecen un coche de una calidad percibida alta para su precio, y bien equipado de serie, muy por

Aunque es la electrificación de los motores térmicos la que está marcando la pauta en este cambio de paradigma dentro del sector de la automoción global, la realidad es que a los motores alimentados por combustibles fósiles les queda todavía un gran margen de mejora que puede ser explotado hasta que en algún momento en un futuro que, esperemos lejano, dejen de ser producidos. La prueba de ello reside en que está siendo ahora, precisame

La llegada de los EBRO S700 y S800 al mercado ha sido, sin duda ninguna, una de las noticias más relevantes de estos últimos tiempos para la industria española. Fabricados en España gracias a la colaboración del gigante chino Chery en la antigua planta de Barcelona, en realidad ninguno de estos modelos tiene el potencial comercial que sí alberga el que ya se ha confirmado que será el tercer modelo de la marca española en su catálogo.

La historia, la nostalgia y los recuerdos siempre seguirán ahí pese a la evolución y a los cambios. Y es por ello que no debemos poner necesariamente el grito en el cielo cuando esto se da con una marca autóctona. Marca que, lejos de ofrecer los tractores que tuvieron la mayoría de los abuelos españoles, cuenta ahora con un SUV barato, fabricado en España, equipado hasta arriba y con 7 años de garantía. Barato, fabricado en España y eq

Recientemente nos pusimos a los mandos del que está destinado a ser el buque insignia de la nueva EBRO en España para los próximos años: el EBRO S800. Tras conducirlo, aunque fuera de manera breve, pudimos constatar que el mayor problema que iba a tener el modelo durante su andadura estaba en su motor, y más concretamente en los consumos que lograba, pues sus consumos difícilmente iban a alejarse de los 9 ó 10 litros. Sin embargo, esto ha

La gama del Ebro s700 ha sido muy bien recibida por los usuarios españoles que han encontrado en este crossover compacto una interesante propuesta con mucho equipamiento y una terminación cuidada a un precio realmente competitivo frente a los rivales del segmento C-SUV. Ahora se completa la oferta con la motorización híbrida enchufable. Cuenta con 315 CV de potencia y caja automática Lleva de todo, tanto en confort como en seguridad

Son los rivales a batir, Hyundai Tucson y KIA Sportage se han convertido en los verdaderos referentes del SUV familiar en España. Buen maletero, muy espaciosos a bordo, una amplia gama de motores, y un precio razonable, han hecho de los coreanos los verdaderos líderes del que quizás sea el segmento más importante en nuestro mercado, el de los SUV que pueden cubrir holgadamente con las necesidades de una familia. EBRO, al ataque de Hyundai

La llegada, o mejor dicho, la vuelta de la marca EBRO a España ha sido uno de los acontecimientos con mayor efecto mediático del pasado año, tanto por la reactivación de la planta que anteriormente tenía Nissan en funcionamiento en la Zona Franca de Barcelona, donde se fabricarán los coches de EBRO, tanto por la vuelta al ámbito comercial de la firma, mítica en el campo de los camiones y vehículos comerciales. Hasta el lanzamiento of