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Wayne Leach, vendedor de coches neozelandés, compró su primer Ferrari en 2015. Nueve años después, su colección de coches del Cavallino Rampante ha crecido tanto que ha habilitado un edificio entero para albergarlos a todos. Pasión por los coches A Leach siempre le han apasionado los coches. Habiendo vendido 16 vehículos a los 18 años, decidió convertir esa pasión en una carrera profesional y durante los últimos 30 años ha dirigido

Para muchos, realizar modificaciones sobre ciertos coches es una auténtica herejía, especialmente cuando se trata de vehículos sujetos a una edición especial. Pero hoy nos encontramos con una gran disyuntiva, ya que, por una parte, el coche modificado es todo un Ferrari 458 Speciale, o lo que es lo mismo, el último Ferrari con un V8 atmosférico; pero, por la otra, la modificación a la que ha sido sometido es a un cambio manual de seis rela

En la historia de Ferrari hay muchos coches que podemos considerar como joyas, pero dentro de ellos hay un olimpo reservado a esos modelos que consideramos como sagrados. El Ferrari 458 Speciale es uno de ellos, su propio nombre así lo indica, al haber sido el último Ferrari con motor V8 atmosférico. Sin embargo los más petrolheads tenían una espinita clavada con respecto a este coche, una vuelta de tuerca al 458 Speciale que nadie se había

Elegir el mejor motor de la historia reciente de Ferrari no es nada sencillo, porque implicaría descartar otros motores y reconocer que no son mejores que este. Pero es evidente que el motor V8 - atmosférico - del Ferrari 458 Italia bien podría ser uno de los mejores motores que Ferrari ha creado en mucho tiempo. Y ya no solo por sus cualidades, sino también por lo que transmite, sensaciones que ni tan siquiera con uno de los mejores motores

Turbo contra atmosférico. El último V8 atmosférico de Ferrari fue una verdadera maravilla. Un 4.5 V8 de 605 CV de potencia, capaz de superar con facilidad las 8.000 rpm montado en el precioso 458 Speciale. Un canto de cisne que dejó paso a los Ferrari 488 GTB, equipados con un nuevo 3.9 V8 biturbo de 670 CV, también adicto a los altos regímenes de giro. Lo que en EVO se preguntan es si el último atmosférico puro de Ferrari es rival para e

La frase que encabeza el titular estamos acostumbrados a verla en distintos productos que encontramos en el supermercado. Lo que no es tan frecuente es verla en un anuncio de venta de coches, y menos aún que los protagonistas de dicho anuncio sean un Ferrari y un McLaren. Es el caso de estos 458 Speciale y 675LT, dos modelos muy especiales que son archienemigos y rivales directos pero que esta vez son inseparables. La única forma de comprar uno

El Ferrari 458 Italia pasará a la historia como una de las mejores berlinettas que Ferrari ha hecho jamás. Rapidísima, ágil, eficaz, avanzada tecnológicamente al mismo tiempo que es capaz de transmitir sensaciones al conductor... El 458 Speciale hizo lo que parecía imposible: mejorar el Italia. El más difícil todavía se convirtió en realidad en forma del V8 atmosférico más potente que jamás ha hecho Ferrari. Y más tarde le añadier

Hace unas semanas Ferrari presentó su último one-off. Se llamaba Ferrari 458 MM Speciale, y aunque estéticamente incorporaba algunos rasgos del Ferrari 488 GTB en una carrocería pintada de color blanco perlado, este superdeportivo es una verdadera pieza única. En primer lugar, por ser producido meses después de la finalización oficial de la producción del 458 Italia. En segundo lugar, porque ni un solo panel ha quedado sin alterar, bajo �

El Goodwood Festival of Speed ha sido la cita escogida por Bugatti para demostrar a todo el mundo las prestaciones del nuevo Bugatti Chiron en su ya mítica carrera ascendiendo la colina. Con 1.500 CV dando el máximo, todos esperábamos una máquina a la que nadie le pudiera toser, tanto en prestaciones como en ruido durante la subida... pero un inesperado deportivo italiano ha osado robar el protagonismo al Bugatti Chiron en su momento estrella

Cuando se dan cita el buen gusto y el dinero, muchísimo dinero, nacen joyas tan espectaculares como el Ferrari 458 MM Speciale, el último one-off de Ferrari. Lo que ves no es un Ferrari 458 Speciale cualquiera, de manera que tu deportivo sea muy parecido, o incluso igual si te lo llevas en rojo, a los que podrías encontrarte una tarde de verano en Londres, o paseando por Mónaco en un fin de semana de Gran Premio. Se trata de un encargo exclus