Todas las noticias de fiat-chrysler-2014-2018

Como ya habrás podido comprobar, durante estos días hemos hablado bastante del futuro próximo de Fiat Chrysler Automobiles, el nuevo gigante automovilístico que engloba a todas las marcas del antiguo Grupo Fiat, y todas las marcas del antiguo Grupo Chrysler. El matrimonio consumado entre italianos y americanos promete muchos lanzamientos, cambios significativos, el resurgir de emblemas como Alfa Romeo y la práctica de

Aunque el Viper nunca se hubiera desvinculado de Dodge, en los últimos años asistimos a un movimiento que quizás, a día de hoy, sea difícil de comprender. Dodge pensó que sería razonable establecer una distinción lógica entre sus modelos más picantes y deportivos y sus monovolúmenes y camionetas. Ram, como marca independiente, aglutinó todas sus camionetas; mientras que SRT, de Stree

Dicen que de los errores se aprende. Durante estos días, en los que os hemos estado hablando del proyecto del Grupo Fiat Chrysler para el próximo lustro, Fiat no solo ha hecho reflexión interna acerca de su estrategia pasada, sino que ha hecho públicos sus errores, con un ejercicio inédito de autocrítica, para apuntarnos como pretenden enmendar este desaguisado. Fiat pretende marcar una línea roja entre dos

Es un hecho contrastado. Jeep ha salido del campo, del nicho del todoterreno puro y duro, para otorgar la responsabilidad del crecimiento sostenible para el próximo lustro a productos más enfocados a la carretera. Productos mainstream que, aún así, seguirán conservando la identidad campera de la marca y la aspiración de que sus aptitudes fuera de pista estén un escalón por encima de las ofrecidas por sus

Fiat nos deja en ascuas. Ya sabéis que la nueva generación de Mazda MX-5 está a la vuelta de la esquina y que Fiat ha aprovechado la ocasión para entablar sinergias con los de Hiroshíma, emplear su nueva plataforma en lo que a priori se antojaba como el heredero del Alfa Spider. Con el Alfa 4C Spider recién nacido, las posibilidades de que Alfa Romeo tratase de comercializar un segundo roadster se agotaron y con

Durante todo el año ya os hemos venido hablando de Lancia y de razones y declaraciones oficiales que nos invitan a poner en entredicho su continuidad, al menos en nuestro país. Las marcas de Fiat y Chrysler, fusionadas en una empresa común, acaban de presentar uno de los planes más ambiciosos de su historia, especialmente para firmas como Alfa Romeo. Y a juzgar por las noticias que nos han llegado en los últimos meses

Ferrari ha dado a conocer su estrategia de producto para los próximos años. La firma de Maranello bajo control del Grupo Fiat-Chrysler ha desvelado el que será su plan de producto repleto de importantes novedades, para así conseguir cumplir sus objetivos de crecimiento en los nuevos mercados y mantener intacta la imagen de la marca con el vigente compromiso de fabricar un número máximo de 7.000 unidades/año

La nueva edad dorada de Maserati ya ha comenzado. En los últimos meses os hemos hablado de lanzamientos, de cómo la marca del tridente pretendía alcanzar el objetivo de superar las 50.000 ventas al año, cuando antes de ayer, como aquel que dice, apenas alcanzaban las 5.000 (año 2010). Pero la ambición de los de Bolonia no tiene límites y su objetivo se ha revisado al alza ante la expectativa de superar las 7

Tras el propósito de la enmienda, llega el perdón de los pecados. En un honesto ejercicio de autocrítica, la recientemente consolidada Fiat Chrysler Automobiles reconoce que en todos estos años no han sido honestos con la esencia de Alfa Romeo. Para enmendar los errores, Alfa Romeo se reinventa y abogará por recuperar las claves que históricamente han definido a la marca. Hablamos de innovación, de construcc