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Hace años, las motos de cuatro cilindros eran más comunes de lo que lo son hoy en día. Su sonido y su carácter es único, y hoy en día es visto como un elemento de prestigio por los pocos fabricantes que los mantienen en cartera. Un bicilíndrico o tricilíndrico puede ser igual de potente - aunque no tan refinado - y es más barato de fabricar. Si estás buscando una moto con personalidad, esta naked japonesa neoretro superará los 100.000

Las cuatro cilindros están más de moda - y más accesibles a presupuestos moderados - que nunca. Y esa podría ser precisamente una de las apuestas más interesantes de Honda, que ya causaba sensación con el regreso de la Honda CBR600RR, que propone deportividad, experiencia de competición y un sonido que encandila, para todos los públicos, y para todos los bolsillos. Y que ahora podría hacer lo propio en 400 centímetros cúbicos. Japon

Hace años, las motos de cuatro cilindros eran más comunes de lo que lo son hoy en día. Su sonido y su carácter es único, y hoy en día es visto como un elemento de prestigio por los pocos fabricantes que los mantienen en cartera. Un bicilíndrico o tricilíndrico puede ser igual de potente - aunque no tan refinado - y es más barato de fabricar. Si estás buscando una moto con personalidad, esta naked japonesa neoretro superará los 100.000