Todas las noticias de kawasaki-ninja-h2

Aunque ya es una veterana, la Kawasaki Ninja H2 supuso una auténtica revolución cuando llegó al mercado en 2015. El protagonista indiscutible de las H2 siempre fue su propulsor, un motor de cuatro cilindros y 998 cc sobrealimentado por compresor, una rareza en el mundo de las motos, dominado por motores atmosféricos. Su versión de calle tenía 200 CV, pero su versión de circuito llegaba a los 326 CV. La protagonista de este artículo deriva

El hidrógeno quiere ser la salvación de la combustión interna. En un futuro multi-tecnología, el hidrógeno puede ser el perfecto sustituto de la gasolina, y grandes marcas como Toyota tienen sus miras en este combustible como alternativa al coche eléctrico. En el mundo de las motos, Honda, Suzuki, Yamaha y Kawasaki se asociaron fundando el consorcio HySE, y el primer resultado de esta asociación es la Kawasaki H2 SX HySE. Es la primera mot

Desde tiempos inmemoriales, el ser humano ha querido ir más rápido, más alto y más lejos. En el mundo del motor, fue el Bugatti Veyron el primer coche de producción en superar los 400 km/h y oficializarlos como la vara de medir de los hiperdeportivos. Podría argüirse algo similar, en el mundo de las motos, con las míticas Suzuki Hayabusa. No obstante, la moto de la que os quiero hablar hoy es mucho más rápida y radical. Cuesta 55.000 eu

Hacía tiempo que no os hablábamos de la impresionante Kawasaki H2R. Es la versión de circuito de la Kawasaki Ninja H2, una moto cuya peculiaridad es que su motor de litro y cuatro cilindros está sobrealimentado por compresor. La H2R desarrolla una potencia máxima de 326 CV y ha sido ya filmada a 400 km/h de velocidad punta. Es una máquina que en manos un piloto con manos - y agallas - es más rápida que el 99,9% de los vehículos del plane

¿Queréis sentir vértigo sentados en vuestra cómoda silla o mientras miráis el móvil en el metro? Entonces sólo tenéis que ver el vídeo que os traemos hoy. El protagonista es James Hillier, un piloto especializado en carreras como el Tourist Trophy de la Isla de Man. Este año, con una Kawasaki ZX-10R, completó una vuelta a la isla británica a una media de 212,43 km/h. Era pues el hombre indicado para dar rienda suelta a la moto más po

¿Qué no hemos dicho a estas alturas de la Kawasaki Ninja H2R? Es la moto más rápida del momento, con unas prestaciones impresionantes que dejan atrás incluso a un Bugatti Veyron. Casi nada. Los últimos vídeos tienen como contexto el Tourist Trophy de la Isla de Man. Esta competición es posiblemente la más peligrosa del mundo: superbikes de altos vuelos compiten en las carreteras de la Isla de Man. Hasta 6 vueltas - cada una con más de 6

Excelente pregunta. En breve lo vamos a averiguar. A un lado del cuadrilátero, tenemos al Bugatti Veyron, con puesta a punto Super Sport. Una bestia de 1.200 CV de potencia, 1.500 Nm de par motor y tracción total. Cifras que permiten su gigantesco 8.0 W16 cuádruplemente turboalimentado. Un hiperdeportivo con una velocidad punta de 431 km/h, pero lastrado por un peso en orden de marcha de prácticamente dos toneladas. Al otro lado del cuadrilá

La Kawasaki Ninja H2R sorprendió a propios y extraños en su presentación hace unas semanas. Una superbike de altos vuelos, un buque insignia, una revolución de 300 CV que se convertía por derecho propio en la moto más potente y radical de la historia. Ahora por fin tenemos los detalles de la versión de calle del Veyron de dos ruedas: se llama Kawasaki Ninja H2 y ya se puede reservar, siempre que estemos disp