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El rey de Kymco ha vuelto. En pleno 2025 y tras tres años de ausencia, la marca taiwanesa anuncia el retorno de uno de sus caballos de batalla: la icónica Super Dink. Esta scooter premium, reconocida por su excelente relación calidad-precio, regresa con más tecnología que nunca y una nueva mecánica que promete eficiencia y fiabilidad para competir contra lo mejor de Japón, Europa y China. Kymco Super Dink 125: el retorno de la maxi-

KYMCO apuesta fuerte y entra de lleno en el territorio de las más vendidas, en el que Honda PCX y Yamaha NMAX dominan con autoridad. Territorio de la movilidad urbana, de las 125 de rueda baja y precio razonable. Mucho más razonable ahora con la moto que nos ocupa, un scooter de 125 como el KYMCO Sky Town que cuesta muchísimo menos que sus alternativas Honda y Yamaha. El scooter por el que merecía la pena esperar Un segmento muy reñi

Es una de las marcas más vendidas en España, que si por algo se ha caracterizado ha sido por cubrir con solvencia el mercado más importante, el de los scooter de 125 y para el A2. Y con ello, KYMCO se ha erigido como la tercera marca más vendida en España, tras las grandes dominadoras, Honda y Yamaha. KYMCO tiene importantes planes para este 2025, el primero, el de consolidar a su último gran lanzamiento que llegó el año pasado, el de

Una nueva urbana ha llegado, con objeto de - si no destronar - al menos desafiar el dominio que han alcanzado Honda y Yamaha con sus 125 económicas. Honda PCX y Yamaha NMAX, las más vendidas en España, que para más inri se han actualizado este año, han encontrado un nuevo rival con una KYMCO Sky Town que lo tiene todo para convertirse en una de las más vendidas. Es atractiva y moderna, con la fiabilidad y la garantía de una marca más q

La radiografía de las motos más vendidas en España es sencilla. Rueda alta, precio muy contenido y 125 centímetros cúbicos, siendo este el territorio Honda y Yamaha, en el que las japonesas dominan con autoridad. O al menos dominaban hasta ahora. ¿Seguirá siendo así? KYMCO se ha convertido como la verdadera alternativa a Honda y Yamaha, a pesar de disponer de una gama sin fondo de armario, basada en el scooter, y de que su competencia

El mercado español es, sobre todo, cosa de dos. Dos marcas. Honda y Yamaha, que se reparten más de una tercera parte. Dos motos. Honda PCX y Yamaha NMAX, dos scooters de 125 que lideran, con autoridad, la lista de los más vendidos. Honda y Yamaha dominan, ¿hasta cuándo será así? KYMCO se propone como la verdadera alternativa al orden establecido, ya no solo por disponer de una gama que va creciendo poco a poco, esencialmente con solu

La tres ruedas de KYMCO por fin está lista para llegar a España. Estos días ya os contábamos los primeros detalles que ha dado a conocer la marca al respecto de la nueva CV3, una moto de tres ruedas potente, que comparte motor bicilíndrico con el AK550 Premium, bien equipada, de calidad, y por supuesto con el punto de estabilidad y confort que le confiere su sistema de tres ruedas. Ahora bien, ¿cuánto costará? La tres ruedas de KY

Son las dos motos más vendidas, con diferencia, en España. Y hasta ahora no parecía que ninguna otra marca, y ningún otro modelo, pudiera hacerles sombra. El scooter por el que merecía la pena esperar y puede arrasar en 2025 Honda PCX y Yamaha NMAX han dominado un mercado, con una propuesta de scooter económica, de 125, que brilla por su practicidad para el que busca un medio de transporte urbano para el día a día, o para profesiona

No exageramos si decimos que estamos ante uno de los productos más esperados. Por fin se confirmaba la noticia, y 2025 será el año del lanzamiento de la nueva KYMCO CV3, la moto de tres ruedas de KYMCO. Un scooter de tres ruedas que destacá por su motor bicilíndrico, compartido con el AK550 Premium, su potencia, y por supuesto la estabilidad que le confiere el sistema de tres ruedas con bloqueo. Por si no fuera poco, KYMCO ha prometido u

Como hemos demostrado en varias ocasiones en nuestro canal de YouTube, el triple bloqueo de diferenciales es el arma definitiva para la conducción todoterreno, y es imposible superarlo con cualquier otro recurso electrónico o mecánico. Sin embargo, los 4x4 que lo montan de serie son muy caros, y responden a nombres como Mercedes Clase G o Ineos Grenadier. No obstante, aun es posible estrenar por poco más de 10.000 euros un verdadero 4x4 con t