El revolucionario motor Triflux que Lancia creó para sustituir al Grupo B con un increíble sistema de admisión cruzado y turbos secuenciales
Mencionar Lancia y época dorada en la misma frase nos lleva a cuando los coches estaban hechos para tipos duros de verdad. El Delta S4 era uno de sus mayores exponentes acelerando de 0 a 100 en 2,5 segundos, ¡sobre grava! El Lancia ECV sería su digno sucesor gracias al impresionante motor Triflux 1.8 de 4l biturbo de 600cv. Pero no es la potencia lo que impresiona en este motor, sino cómo funciona para entregarla correctamente. ¡Veámoslo!