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La necesidad suele dar pie a las más extrañas alianzas. Se ha podido ver en los últimos meses con la posible fusión entre Nissan y Honda o cómo recientemente en Norteamérica, Toyota y Honda han llegado a un acuerdo para que estos últimos empleen baterías fabricadas en Estados Unidos por su competidor con el fin de así saltarse los posibles aranceles que pueda imponer la administración Trump. Con ello en mente, hasta 400.000 vehículos d

Cada vez son más los fabricantes que están revisando sus objetivos de transición hacia el vehículo eléctrico, replanteándose inversiones y lanzamientos, e incluso recuperando proyectos que aún siguen amparándose en la combustión interna. Pero, sobre todo, cada vez más fabricantes valoran que su transición hacia el coche eléctrico no será tan rápida como esperaban, y estará llena de dificultades, y se preparan en consecuencia para e

No me parece de mayor relevancia que estemos ante un deportivo atractivo, de buen parecer. Tampoco que sea híbrido y enchufable, de manera que pueda recorrer 75 kilómetros sin gastar una gota de gasolina y homologar unos míseros 32 g/km de CO2. Tampoco importa demasiado que tenga tracción total, y que su motor térmico esté conectado por un eje de transmisión con el eje trasero. No importa tanto que su potencia combinada sea de 272 CV, su p

La empresa canadiense Magna International, que recientemente se hizo con la mayoría de las acciones del fabricante Opel / Vauxhall aprovechándose de la maltrecha situación que atraviesa General Motors, declaró ayer su intención de despedir a nada menos que 10.500 empleados de las factorías de Opel en Europa. Lo que supone un enorme problema económico y social para multitud de países. Como no, Españ

El fabricante Magna Steyr, afincado en Austria, no es excesivamente conocido, pero sí lo son los coches que fabrican. Sus empleados son los encargados de ensamblar vehículos como el Bmw X3, el Jeep Grand Cherokee y el Chrysler 300C europeo, y que posiblemente serán los encargados de la construcción del Mini Crossman según los últimos rumores. Su prototipo para el Salón de Ginebra recibe el nombre de MILA A

Otro guiño a los vehículos del futuro que hemos podido ver en Ginebra ha sido el MILA Future, un moderno vehículo descapotable, diseñado por la australiana Magna Steyr, cuya principal novedad es la posibilidad de configurar hasta en 4 modos el aspecto exterior gracias al techo y la luna trasera removibles. Combinando la colocación del techo y la luna trasera podemos obtener desde la configuración original de co