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No son muchos los pick ups disponibles en suelo europeo que tengan una motorización 100% eléctrica. Es por ahora un nicho de mercado muy particular con una demanda demasiado baja que no permite justificar los altos costes de desarrollo. El Maxus eTerron 9 llega ahora con la intención de hacer mucho ruido aunque sea mediáticamente. Enormes dimensiones y una batería de gran capacidad 442 CV de potencia y 700 Nm de par mueven con soltura

Importante novedad la que que acaba de estrenar el segmento más polivalente del todoterreno. Competencia directa de coches como la Ford Ranger, la Toyota Hilux o la Isuzu D-MAX, este 4x4 viene a revolucionar el mercado de las pick-up. Para ello no sólo apuesta por un sistema de propulsión único en su clase, sino también por una filosofía muy distinta a la de sus rivales. Una pick-up diferente y 100% eléctrica De manos del fabricante