En Diariomotor jamás nos cansaremos de repetirlo: el dinero no contribuye al buen gusto, es más, suele exacerbar el mal gusto, haciéndolo demasiado evidente. Es lo que ha pasado por mi cabeza al ver las imágenes de esa abominación que ilumina vuestras pantallas. Como se puede comprobar, es un Maybach 57 que ha sido cruelmente torturado y “preparado” para la grabación del videoclip de un tema llamado &
Aunque en Diariomotor no hemos seguido muy al detalle el devenir de Maybach, lo cierto es que hace tiempo que su futuro se tambalea de manera peligrosa. A nadie le sorprenderá el hecho de que las ventas están siendo muy inferiores a las estimadas; de hecho, hace tiempo leí que apenas están produciendo un 10% de las unidades que habían previsto cuando resurgió la marca en el año 2002. La situación econ&#
Parece que esa locura que planeaba Xenatec se ha hecho realidad. O más bien la han hecho realidad ellos mismos. Hace casi medio año veíamos los primeros bocetos de un Maybach 57S coupé que teóricamente querían construir para traer a la vida al Exelero. Éste fue un prototipo de gran Maybach de dos puertas que no pasó de ese estado. Así que Xenatec se puso a la obra y escogió a la mejor person
Pese a que creo que son absurdos los coches de más de cinco metros con solamente dos puertas ahí está el Rolls-Royce Phantom Coupé y es todo un señor coche. No hay otro coche así de otro tamaño, ni siquiera de una marca que rivaliza directamente con “RR”, Maybach. Al menos de forma oficial. Xenatec es una marca alemana especializada en la creación de carrocerías personalizadas y entre
Un lugar tan lejano como el Salón de Pekín la alemana Maybach, marca de lujo competidora directa de Rolls-Royce, ha presentado la renovación de sus dos grandes modelos, las berlinas de gama alta 57 y 62. En esencia siguen siendo el gran lujo con ruedas en 5.72 o 6.16 metros de longitud y con cuatro plazas, de las cuales las de la fila trasera son lo que se podría decir un auténtico salón de palacio. Los restyli
Todos tenemos al Maybach 57 S como una berlina de alta gama que está diseñada para ofrecer una imagen lujosa y única con sus líneas fuertes y su equipamiento de alto nivel. Lo podemos imaginar con un paquete deportivo de la casa que “aerodinamice” sus bajos o añada unas llantas de bonito diseño. Pero lo que más cuesta imaginar es que se la “tunee” como si fuera un burdo utilitario de
En una marca como Maybach, especializada únicamente en vehículos de gran lujo, imaginar una superación constante parece difícil. ¿Cómo se puede superar cierto nivel en el que los materiales de más calidad y con mayor coste están presentes? Aún con ello la firma germana trata de batirse a sí misma presentado la edición Zeppelin con lo mejor de la casa, aprovechando además para recorda
Las casi 3 toneladas del Maybach 57 S no han sido un escollo para que los de Brabus hayan conseguido elevar esta lujosa y enorme berlina hasta unos vertiginosos 330 km/h en el conocido circuito de Nardo (Italia). Ahora es, sin duda, la berlina de gama alta más rápida del mundo. La retulización es una máxima en Brabus y por ello decidieron, para lograr este récord, utilizar el poderso V12 Biturbo de 6.3 litros de cil
Dejamos la perla para el final. Siempre se ha considerado Mercedes como una marca premium, pero Mercedes también ha hecho su propia marca de lujo extremo, Maybach. El Maybach 57 tiene un peso de casi tres toneladas que se mueven como la seda gracias a sus 550 caballos. Como gran parte de los Mercedes, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, pero autolimitados electrónicamente. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos, y tiene
¿Qué es un Maybach? ¿Qué hace esta entrada en la categoría Mercedes? Quizás esas sean dos de las primeras preguntas que se os pueden ocurrir. Maybach es una empresa asociada con Mercedes que básicamente lleva al extremo el concepto de lujo y exclusividad, basándose en elementos de Mercedes. Para entendernos, es la Rolls-Royce alemana. El Maybach 57 S es un coche destinado a… directamente a qui&#
